在世界上首次开发出了环保引擎所必需的可连续高精度测定燃烧室内气体温度的方法及装置 (插头一体型传感器)。
日产突破以往发动机难以同时兼顾高功率及低消耗的技术难关，开发出了一种新的发动机构造。
为实现美国加州的汽车超低排放标准(相当于Tier2Bin2排放要求)，日产公司开发出高性能催化剂技术。
根据日产2010绿色计划，该公司正致力于将内燃机的效率提高至最高水平。
日产为支持客户的环保驾驶，提供油耗显示计和环保驾驶的服务。
同时实现高水平的引擎性能和燃油利用率。
将底板及悬架等轻量化，有助于实现低油耗。
通过迅速减少机油阻力，即使在短程行驶中亦能提高燃油利用率。
日产为了实现未来可持续发展的汽车社会，不仅考虑提高使用传统内燃机的汽车油耗性能，而且还考虑必须发展电动车及燃料电池车等零排放车辆。
日产为了量产电动车，自1992年起致力于研发关键的锂离子电池。
属于日产QG15/16的后继发动机
日产为了向顾客提供"上乘的内饰加工"，将人在看物体和触摸物体时的感觉加以科学分析并数据化，应用于内饰的技术开发。
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