碰撞中可能跟行人接触的车辆部件，为了更好的吸收碰撞能量，被设计为更容易变形或脱离。
人车碰撞导致的死亡事故有70%都发生在夜间
在世界上首次开发出了无氢类DLC涂层和特种油相结合的技术，大幅度减少了发动机零部件之间产生的摩擦力。
新研发的电动车专用平台，应用在于2010年12月上市的"日产LEAF"上。
日产e-POWER动力系统，标志着“日产智行科技”的电气化战略取得了一个重要的里程碑。
汽车的正常行使离不开悬挂、转向和刹车。这些系统或部件通称为底盘。自汽车问世以来，底盘控制技术已经取得了重大进展。尤其是电脑技术，它通过对底盘的电子控制极大地提高了汽车的安全性和可靠性，使诸如电子稳定控制等功能的采用成为可能。
CVT(无级变速器)是配置了“无级”齿轮传动的系统，可根据车辆速度保持发动机最佳效率，从而提高车辆燃油经济性。
在本系列上篇文章中，我们论述了三类自动变速器系统以及三者中CVT的独特性。
想象以下你正在骑着带齿轮的自行车。
在较滑的下坡路上行驶时，通过坡道控制系统可自动控制车速，让驾驶员在低速状态中放心地驶下坡道。
一个摄像头可感知后方三种潜在危险
感知停车时油门和刹车的误踩，防患事故于未然
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