日产突破以往发动机难以同时兼顾高功率及低消耗的技术难关，开发出了一种新的发动机构造。
为实现美国加州的汽车超低排放标准(相当于Tier2Bin2排放要求)，日产公司开发出高性能催化剂技术。
根据日产2010绿色计划，该公司正致力于将内燃机的效率提高至最高水平。
日产为支持客户的环保驾驶，提供油耗显示计和环保驾驶的服务。
同时实现高水平的引擎性能和燃油利用率。
将底板及悬架等轻量化，有助于实现低油耗。
通过迅速减少机油阻力，即使在短程行驶中亦能提高燃油利用率。
日产为了实现未来可持续发展的汽车社会，不仅考虑提高使用传统内燃机的汽车油耗性能，而且还考虑必须发展电动车及燃料电池车等零排放车辆。
随电动车的普及生活方式变得更富有魅力。
日产为了量产电动车，自1992年起致力于研发关键的锂离子电池。
属于日产QG15/16的后继发动机
与富士通GENERAL共同研发出3D电机，通过优化配置电磁线圈及永久磁铁，改造成三维的磁力线流向构造，在实现轻薄化同时比此前拥有更多的扭力。
日产中国官网将使用Cookie技术为您带来更好的网站体验，如果您浏览此站点，即表示您同意我们使用该技术。更多内容请参阅 《日产中国隐私政策》 。
