由于顾客喜欢在熟悉的环境中操作，因此在汽车销售地实施行驶测试非常重要

通过两个阶段的测试确保产品质量,每个阶段均在当地实施测试并进行相应的评估

如果就一辆汽车面世进行大致划分，基本上分为策划、研发、生产、销售等4个阶段。在该流程中，实际的汽车行驶测试还被划分为研发阶段的工厂试验车与生产阶段的量产试验车等2个阶段。通常需要修正由工厂试验车引发的课题并制造量产试验车，并对是否达到最终目标的质量标准进行确认。

在上述2个阶段中的行驶测试均在汽车销售区域实施，有必要对汽车是否适应当地状况进行仔细的确认。

根据驾驶员的感觉与数据实施评估，以双重保障的方式核查产品质量

日产汽车称在当地实施的行驶测试为PSQC※，为在短时间内进行高精度的验证，有时需要反复实施条件苛刻的行驶测试，例如连续行驶24个小时以上。并通过对汽车要求较为严格的驾驶员对汽车操控性能、行驶性能、发动机噪音等与顾客驾驶相关的事项进行核查。同时将行驶距离引发的发动机性能变化和轮胎磨损程度等转为数据，并以这些信息为依据，对能否实现汽车的质量目标进行判断。

※ PSQC是Pre SOS Quality Clinic的缩写。是通过在与顾客使用状况相近的环境中实施的行驶测试，进行彻底的质量检查的系统，这是由日产汽车独自研发的检查系统。

不仅限于实地行驶，反复实施的虚拟行驶测试的定义

通常汽车不仅需要进行实际的道路行驶测试，还需进行数次的虚拟行驶测试。日产汽车的试验部与工厂中设有可自由设定全球所有温度、湿度、路面状况相关数据的加振室，可按照相应国家尚未铺设的恶劣道路施加彷如真实行驶般的振动，因此可对汽车操作性、乘坐舒适度的变化、温度与湿度引发的零部件劣化状况等进行检查。日产汽车通过反复实施实地行驶测试与虚拟行驶测试，最终完成提出的产品质量目标。