2023财年第一季度，日产汽车公司合并净收入为2.92万亿日元（约1,478.37亿人民币3），合并经营利润为1,286亿日元（约65.11亿人民币3），经营利润率为4.4%，净收益1为1,055亿日元（约53.41亿人民币3）。
雷诺集团与日产汽车公司近日宣布，双方就2023年2月6日签署的约束性框架协议完成最终协议。协议中规定的预期交易将受制于监管机构批准等先决条件的约束，预计在2023年第四季度完成。
ABB世界电动方程式锦标赛（Formula E）第九赛季共包括16站赛事，日产Formula E车队在不同的城市与赛况中获得宝贵的赛道经验，在激烈的角逐中不断成长，并在罗马站夺得亚军！
（2023年7月18日，北京）在近日举办的Formula E世界电动方程式锦标赛第九赛季第十四站——罗马站的比赛中，日产Formula E车手诺曼·纳托（Norman Nato）一举斩获亚军。
（2023年7月13日，北京）日产Formula E车队本周末将前往意大利罗马参加2022-23赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第十三站站和第十四站的比赛。
经历了6个月、10个城市的12场比赛后，日产Formula E电动方程式车队车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）和诺曼·纳托（Norman Nato）回顾了他们加入日产Formula E车队后首个赛季的表现，以及在第三代（Gen3）赛车时代所面临的挑战。
日产汽车公司总裁兼首席执行官内田诚（Makoto Uchida）先生表示：“为了应对不断变化的市场形势，我们将构建更加扁平、更加灵活的管理层架构，以进一步提升区域和职能管理能力。
（2023年6月21日，横滨）本周末，日产Formula E车队将前往美国波特兰，征战2022/23 ABB世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第九赛季的第十二站比赛。车队希望保持近期的强劲势头，在本赛季的第四个，也是最后一个全新赛场奋力角逐。
日产汽车公司近日展示了其正在开发中的基于激光雷达（LIDAR）研发的先进辅助驾驶技术。该技术能够有效避免十字路口碰撞事故的发生，能够在复杂的路口执行自动防碰撞操作。
2022/2023 ABB世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）雅加达站落幕，日产Formula E车队凭借出色表现，取得本赛季最佳成绩，车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）和诺曼·纳托（Norman Nato）在第十一站的比赛中分获第四名和第五名。
日产汽车和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA)在日本伊豆群岛南部的三宅岛，对搭载e-4ORCE动力系统的超混电驱奇骏进行了极端环境性能测试，这里有着类似于月球表面的玄武岩质沙地，让驾驶非常具有挑战性。
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