（2022年8月31日，北京）昨日，由中国汽车技术研究中心有限公司主办，日产（中国）投资有限公司协办的“第十六届中国道路交通安全论坛”在北京成功召开。来自国家应急管理部、公安部、工信部、交通运输部等部委，以及国内外相关研究机构和高等院校的200余位嘉宾应邀出席。日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）先生出席此次论坛，并发表演讲。

日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治（Osamu Niikura）发表演讲

本届论坛以“构建跨界融合的交通安全新时代”为主题，旨在总结当前道路交通安全与信息、能源、材料等领域融合发展的应用成果，以进一步拓展交通安全产业链和价值链，深入推动我国交通安全向智能化和系统化融合发展。

日产（中国）投资有限公司副总经理新仓治先生介绍了中国国内最新交通事故分析结果，并重点聚焦高速公路交通安全，提出了解决方案。他表示，根据调研数据显示，尽管中国车辆保有量逐年增加，在各方的长期努力下并得益于全国安全教育行动的开展，安全头盔佩戴率、安全带使用率大幅提升，交通事故数量和交通事故死亡人数呈逐年下降趋势，其中四轮车和电动自行车的死亡率降幅最为显著。但与此同时，高速公路上的死亡风险和老年群体在交通事故中的死亡人数仍处于高位。

新仓治先生介绍道，疲劳驾驶、未与前车保持安全距离和超速是最常见的道路违章行为，尤以超速驾驶造成的死亡风险最高。他强调为提升道路安全水平，可从三个维度着手：

- 驾驶员需做到与前车保持安全距离、不超速行驶、不疲劳驾驶；

- 从交通心理学角度来看，避免冒险驾驶；

- 车辆技术方面，推广和采用包括自适应巡航控制系统（ACC）、车道保持辅助系统（LKAS）等技术在内的先进驾驶辅助系统（ADAS）。

通过上述方式能够减少高速公路上因三种重大违章而造成的事故数量，提升驾驶安全性。

新仓治（Osamu Niikura）提出高速公路交通安全解决方案

 此外，日产汽车一直秉承“零伤亡”的技术愿景，致力于降低交通事故死亡人数。作为全球第一家推出多项先进辅助驾驶技术的企业，日产汽车拥有多项世界顶尖主动安全技术并已经导入到多款车型中。屡获殊荣的日产ProPILOT超智驾技术专为高速公路上的单车道行驶而设计，在多种交通状况下的高速公路上行驶时，能显著减轻驾驶者的压力，使长途驾驶更加舒适和愉悦。目前，在中国市场，日产第七代天籁ALTIMA、英菲尼迪QX60、逍客、全新一代奇骏、e-POWER轩逸、以及即将上市的全新跨界电动SUV车型——日产Ariya等均搭载了日产ProPILOT超智驾技术和基于全方位“安全屏障”（Safety Shield）理念的技术。

同时，根据企业长期发展愿景——“日产汽车2030愿景”（Nissan Ambition 2030），日产汽车将向更多的消费者提供先进的辅助驾驶和智能技术，强化移动出行方面的优势。至2026财年，日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术。日产汽车还将进一步开发自动驾驶技术，计划到2030财年，在全部新车型上搭载下一代激光雷达系统（LIDAR）。

“我们计划在中国市场加快导入日产ProPILOT超智驾技术，这将极大促进交通安全，”他说：“同时为更多消费者提供安全、令人兴奋的出行体验。”

日产（中国）从首届安全论坛开始，已连续十六年参加中国道路交通安全论坛，通过对中国交通安全问题的持续研究与实践，为实现“零事故”“零伤亡”的社会不断贡献力量。道路交通安全任重而道远。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1972年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2021年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量近超过138万辆。

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