（2022年8月25日，北京）日产汽车宣布车手诺曼·纳托（Norman Nato）和萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）将加盟日产Formula E车队，代表日产车队出征ABB国际汽车联合会世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E Championship）第九赛季，开启Formula E Gen3赛车时代。

车手诺曼·纳托（Norman Nato）和萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）将加盟日产Formula E车队

现年30岁的法国车手诺曼·纳托（Norman Nato）将作为全职FE电动方程式锦标赛车手加入日产Formula E车队。作为FE第七赛季柏林站比赛的冠军，他在今年参加了国际汽联世界耐力锦标赛（FIA World Endurance Championship）。诺曼·纳托（Norman Nato）拥有辉煌的职业生涯，曾在雷诺方程式3.5系列赛（Formula Renault 3.5 Series）、GP2系列赛（GP2 Series）和FIA F2锦标赛（FIA Formula 2）赛事中夺冠，并在2020年勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）中获得亚军。

诺曼·纳托（Norman Nato）将作为全职FE电动方程式锦标赛车手加入日产Formula E车队

车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示，非常荣幸加入日产车队并以职业车手的身份回归电动方程式锦标赛，“Formula E Gen3赛车时代将开启电动方程式锦标赛的新篇章，我已经做好准备测试和驾驶Gen3赛车。随着新赛季的到来，我有很多东西需要学习，与车队共同进步，以便在新赛季的首轮比赛中发挥出最佳水平。”

23岁的车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）将首次作为全职车手参加FE电动方程式锦标赛第九赛季的比赛。他曾于FE电动方程式锦标赛第八赛季的最后一场比赛中首次亮相。萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）拥有法国、阿根廷双国籍，曾于2019年赢得日本三级方程式锦标赛（Japanese Formula 3）冠军。同时，他在日本相继参加了超级方程式锦标赛（Super Formula）和Super GT的GT500级别比赛，并赢取过冠军。目前，萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）在Super GT联赛积分榜中暂列第一。

萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）首次作为全职车手参加FE电动方程式锦标赛第九赛季的比赛

车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）表示：“这一次终于梦想成真了。我将首次进军全球赛事，与来自全球的顶尖车手同场竞技，这将是我职业生涯中的重要一步。我很高兴参加这项赛事，街区赛通常风险很高，且容错率很低。”

对于萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）而言，这也是他个人首次参加纯电动赛车比赛，并将面临不同的挑战。他表示：“面临全新的赛事，我需要学习并做大量的准备工作。非常感谢日产汽车能够提供这个机会，我已经迫不及待的准备投入比赛了，我会竭尽所能展现出最好的一面。”

日产汽车全球赛车运动总监，日产Formula E车队总经理Tommaso Volpe先生表示：“非常欢迎诺曼和萨沙的加盟。随着Formula E Gen3赛车时代的开启，我们的车队也将迎来重要的时刻。第九赛季将是日产汽车继收购e.dams车队后，作为一个全新团队参赛的首个赛季，同时也是与迈凯伦车队（McLaren Racing）合作的开始。”

Tommaso Volpe先生非常欢迎诺曼·纳托（Norman Nato）和萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）的加盟

“随着日产Formula E全新时代的开启，我们相信，在两名新加盟车手身上，将拥有丰富经验的老将和培养新人相结合的组合形式，将获得良好的平衡。”

“诺曼在电动方程式锦标赛和其他赛事拥有出色的表现，他的加入，将为车队带来丰富的经验和技能。萨沙在过去几年的成长和表现非常出色，给我们留下了深刻的印象，我们相信他拥有巨大潜力，现在正是他加入车队的正确时机。两名新车手将实现互补，共同为车队做出贡献。我迫不及待的想看到他们驾驶全新日产Formula E Gen3赛车在赛道上驰骋。”

Tommaso Volpe先生表示诺曼·纳托（Norman Nato）的加入将为车队带来丰富的经验和技能

Tommaso Volpe先生表示现在是萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）加入车队的正确时机

“同时，我想借此机会向车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）和车手马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）表达衷心的感谢，感谢他们在上个赛季的努力、担当和奉献，上个赛季对我们而言既充满挑战又至关重要。特别是车手塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi），他在车队中扮演了重要的角色。他在e.dams车队服役八个赛季，其中四个赛季与日产汽车携手度过。能够和塞巴斯蒂安·布埃米（Sébastien Buemi）和马克西米利安·冈特尔（Maximilian Günther）这样优秀的车手合作，我们深感自豪。祝福他们在事业上更进一步，在新的工作中一切顺利，我们也期待未来能够继续合作。”

第九赛季（2022-23赛季）将是日产汽车连续参加世界电动方程式锦标赛的第五个赛季，同时也标志着Formula E Gen3赛车时代的开启。新一代赛车功率可达350千瓦（较Formula E Gen2赛车高出40%），最高时速超过320公里/小时，同时，全新赛车的重量更轻，尺寸更小，从而带来更为高速灵活的“轮对轮”（wheel to wheel）纯电动竞速体验。

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛，将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车已经宣布计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时，日产汽车计划在2030年初，实现核心市场新车型100%的电动化。

日产汽车参加电动方程式锦标赛

日产汽车于第五赛季（2018-19赛季）首次亮相世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E Championship），成为首个参加该系列赛事的日本汽车制造商。

日产汽车在第七赛季（2020-21赛季）宣布参与世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）至第十二赛季（2025-2026赛季），并全力投入Formula E Gen3赛车时代。

2022年4月，日产汽车宣布收购e.dams车队，将全面管理车队在世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）中的运营。

2022年6月，日产汽车宣布将在整个Formula E Gen3赛车时代向迈凯轮车队提供日产汽车电动动力总成的技术支持。

日产汽车将携手赛车手诺曼·纳托（Norman Nato）和萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz），征战世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第九赛季。

日产汽车将继续借助世界电动方程式锦标赛展示其民用电动化技术。23号赛车以全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya命名，而22号赛车则以2010年首次推出的日产纯电动车型——日产聆风（Nissan LEAF）命名。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取，制造，利用和报废车辆的循环/再利用。

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日产汽车在中国的发展始于1972年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2021年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量近超过138万辆。

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