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直面高温“烤”验,点燃赛场激情
日产e.dams车队出战FE电动方程式马拉喀什站

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(2022年7月1日,北京)本周末,日产e.dams车队将前往摩洛哥的马拉喀什,在极端高温天气的严峻考验下,征战2021-22赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第十站的比赛,这也是本赛季最后一场分站赛。

日产e.dams车队出战FE电动方程式马拉喀什站

此次将是FE电动方程式锦标赛第五次重返“红色之城”——马拉喀什。比赛将在著名的穆莱·哈桑国际赛道(Circuit International Automobile Moulay El Hassan)举办,赛道全长2.99公里。日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)于2016年和2018年的世界电动方程式锦标赛马拉喀什站先后取得过冠军和亚军。另一名车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)在2020年的比赛中登上过领奖台。

FE电动方程式锦标赛第五次重返“红色之城”——马拉喀什

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“我们对本周马拉喀什站的比赛充满期待。日产e.dams车队在第六赛季的马拉喀什站进行过比赛,对赛道很熟悉。穆莱·哈桑国际赛道(Circuit International Automobile Moulay El Hassan)的设置很特别,能够为参赛车手在比赛过程中提供很多超车机会,深受车手欢迎。由于正值高温天气,为避开在高温时段比赛,主办方对比赛时间进行了调整,虽然缓解了温度对比赛的影响,但车手和工程师仍需面临严峻的挑战。”

日产e.dams车队在第六赛季的马拉喀什站进行过比赛

马拉喀什正值高温酷热天气,比赛期间,当地气温预计将升至40℃,将给车手和车队带来更多挑战。为应对中午时分的高温天气,此次赛事日程将稍作调整,全部比赛将在两天内进行。第一轮自由练习赛将于北京时间7月1日23:55分到7月2日00:40分进行,第二轮自由练习赛和排位赛将分别于北京时间7月2日下午14:25-15:10分/16:30-18:15分进行。正赛将于北京时间7月2日23:30分到7月3日01:30分举行,车手将有一段休息时间。

马拉喀什站比赛将在穆莱·哈桑国际赛道举行

在上一站雅加达站的比赛中,面对全新的赛道和高温天气,日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)以第十名的成绩完成比赛,为车队赢得1个积分。对于即将到来的比赛,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)充满期待,他表示:“我非常开心能够再一次重返马拉喀什站。本周末我们或将经历FE电动方程式锦标赛最炎热的比赛,高温天气对于电池管理和赛车轮胎带来极大的影响。尽管我们对赛道非常熟悉,但高温依然为比赛带来更大的考验。我希望能够尽快适应比赛,并为车队赢得更多积分。”

日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米将参加马拉喀什站角逐

日产e.dams车队车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)也为即将到来的比赛做好了准备,希望展现出最佳的比赛状态:“穆莱·哈桑国际赛道(Circuit International Automobile Moulay El Hassan)上设有多处超车点和弯道,整个赛道布局非常适合电动方程式锦标赛。同时,和上一站雅加达站的比赛类似,因为正值马拉喀什高温,我们要在非常炎热的天气中进行比赛,需要对车辆做好温度管理,这对所有车队和车手都将带来极大的考验。我希望通过比赛,展现出自己最佳的一面。”

日产e.dams车队车手马克西米利安·冈特尔将参加马拉喀什站角逐

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。

日产汽车希望通过其在赛道上的知识和技术积累为消费者打造更好的电动车型

2021-22赛季世界电动方程式锦标赛马拉喀什站的比赛将于北京时间7月2日零点开始,并通过Formula E website进行现场赛事直播。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。



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日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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