2025年5月6日，北京）日产Formula E车队的车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）在蒙特卡洛的街道上度过了一个精彩的周末，他在2024/25赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）第六轮比赛中斩获冠军，在第七轮比赛中夺得杆位并获得亚军。

日产Formula E车队在摩纳哥双站赛中分别斩获一场冠军、一场亚军以及一个杆位

在双站赛的首回合较量中，罗兰德在前排第二位发车。这位英国车手在比赛未过半程时就冲到了领先位置，并在第18圈完成了进站快充（Pit Boost）。出站后，他以排名第三的位置继续比赛，在比赛末段激活了最后四分钟的攻击模式（Attack Mode）并展现出强劲的速度。随后，在比赛最后阶段完成了一系列精彩的超车，最终以第一名的成绩冲过终点线，收获了他本赛季的第三场胜利。

驾驶17号赛车的诺曼·纳托（Norman Nato）从第十八位发车，并在正赛的上半场便使用了攻击模式（Attack Mode）。这位法国车手展现出了积极的比赛节奏，并成功提升了四个名次，最终以第十四名的成绩完赛。

次回合的较量在湿滑的赛道上拉开帷幕。排位赛中罗兰德一路过关斩将，闯入杆位决胜局。在这场混乱的较量中，罗兰德表现出了丰富的经验，最终夺得他在本赛季的首个杆位。

正赛中，罗兰德作为车手积分榜的领跑者，在湿滑且棘手的赛道保持了自己的位置，但随后因周围车手启用攻击模式（Attack Mode）而暂时落至第二名。他展现出卓越的速度，成功抵挡住了竞争对手的攻势，并在第18圈激活了他本场首次、时长四分钟且额外增加50千瓦功率的攻击模式（Attack Mode）。尽管这位英国车手因需要不得不让回一个位置，但他奋力拼搏，最终夺得亚军。

车队的另一名车手，排位赛获得第十五名的纳托再次选择早早启用攻击模式（Attack Mode）来向前推进。这位出生于戛纳的车手在艰难的条件下享受了一场纯粹的比赛，最终在自己的主场作战中以第十三名的成绩冲过终点线。

摩纳哥双站赛结束后，罗兰德在车手积分榜上的领先优势扩大到了48分，而日产Formula E车队在车队积分榜上仍保持第二名，但进一步缩小了与榜首的差距。在制造商积分榜方面，经过七轮比赛后，日产依旧位列第一。

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德持续领跑车手积分榜

5月17日至18日，Formula E电动方程式锦标赛将重燃战火，届时将迎来东京站的比赛，而这场比赛对于日产Formula E车队而言将是一场主场赛事。

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe先生表示：“在摩纳哥首次举办双站赛的周末就取得如此辉煌的成绩，这确实意义非凡。在首回合的比赛中，我们的计划执行得非常出色，奥利弗充分利用了攻击模式（Attack Mode）和进站快充（Pit Boost）的策略，从而确保了胜利。诺曼在比赛中遇到了一些问题，这阻碍了他发挥出全部实力，但他仍然在比赛过程中成功提升了几个名次。”

日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe

“次回合由于赛道湿滑，比赛情况更为复杂，但我们很高兴奥利弗能够夺得杆位并在正赛中获得亚军。他在排位赛中表现神勇，发车也十分顺利。考虑到赛道条件，超车变得异常困难，但这个成绩已经非常出色了，尤其是在他前一轮比赛已经夺冠的情况下，这个结果为他的这个周末画上了圆满的句号。至于诺曼，我们在第三次赛道练习赛中做了一些调整，这对他有所帮助，但他对赛车仍然缺乏一些信心，尤其是在这样的比赛条件下。他在比赛中展现出了不错的速度，但在中游集团很容易被赛道上的其它赛车所影响。我们知道，每一轮比赛让两辆赛车都拿到积分有多么重要，所以这将是我们在东京站比赛的首要任务。整个车队都期待着能在那里比赛，并努力在我们的主场比赛中取得更好的成绩！”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德（Oliver Rowland）表示：“能在摩纳哥的两轮比赛中包揽冠亚军，这感觉简直太棒了！首回合，我们在策略上做得非常出色，完美把握了进站快充（Pit Boost）和攻击模式（Attack Mode）的时机，最终赢得了比赛。在比赛接近尾声时，我还完成了一些超车动作，整个过程执行得相当完美。在次回合的比赛中，我有段时间被困在第二名，之后还处理了一次机会均等的超车局面，但为了避免受罚，我不得不让回位置。不过，亚军依然是个很好的成绩。这个周末我们表现得非常强势，不仅赢得了首回合比赛，又拿到了次回合杆位，所以我会努力保持这种势头，争取在东京站的比赛中再创佳绩。东京站不仅是我们的主场比赛，而且上个赛季我也很享受那条赛道，我已经迫不及待想回到那里了。”

日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德

日产Formula E车队车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“首回合的比赛节奏很紧张，从第一次赛道练习赛开始，赛车就出现了一些状况，这让我很难争取到积分。车队连夜做了一些调整，在第三次赛道练习赛中，我感觉情况有所好转。然而，排位赛和正赛时都下起了雨，赛道变得非常湿滑，在大家都咬得很紧的情况下，很难实现超车。这个周末的表现对我来说实在难以忘记，但接下来还有很多场比赛等着我们去扭转局面，两周后就是我们的主场东京站的比赛了，我们将从那里重新出发。

日产Formula E车队车手诺曼·纳托

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