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日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

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(2022年5月11日,北京)日产e.dams车队将出征柏林,参加在柏林滕珀尔霍夫机场(Tempelhof Airport)赛道举办的2021-22赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第七站和第八站的比赛。

日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

本周末的双站赛设在非常具有历史底蕴的德国滕珀尔霍夫机场,它是世界上第一个投入商业运营的机场,也是所有当代民用机场的原型。柏林滕珀尔霍夫机场赛道由混凝土板结构拼成,粗糙的停机坪会产生非常强大的摩擦力,容易导致轮胎过热,使车辆很难保持在最佳行驶状态。这为本就紧张的双站赛增加了难度,赛前需要进行大量的赛车调试和赛道练习,对车队的技术人员提出了更高的要求,也使车手在比赛中产生了更多的机会与不确定性。

日产e.dams车队双站赛将在德国滕珀尔霍夫机场举行

在上一赛季的柏林站比赛中,日产e.dams车队经过激烈角逐,夺得了分站赛亚军。今年,车队将继续保持士气,专注于成绩的提升。

日产e.dams车队在上一赛季的柏林站比赛中夺得了亚军

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“车队在上一赛季的柏林站比赛中获得了佳绩,今年我们带着美好的回忆再次来到这里。在本赛季的比赛中,随着赛车速度的不断提升,两名车手在上一站的比赛成绩也有了很大的进步。接下来,我们需要继续在排位赛中取得突破,以便为正赛赢得更靠前的位置,这也是我们本周双站赛的主要目标之一。柏林滕珀尔霍夫机场的长直道可能对我们的赛车略有不利,但是车队正在全力对赛车底盘进行调校,以便让车辆展现出最佳的性能。”

日产e.dams车队车手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther联袂出征柏林站

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“不论赛场内外,世界电动方程式锦标赛充满了激情、能量与创新。日产e.dams车队专业的技能、经验和团队奉献精神,展现了日产汽车对Gen3时代以及对全电动技术未来的坚定承诺。”

日产e.dams车队备战FE电动方程式柏林站双站赛

“日产汽车通过参与世界电动方程式锦标赛,利用“从赛道到公路(track to road)”和“从公路到赛道(road to track)”的策略,展现日产汽车将赛车场上的电动技术领域积累的经验和实力,为更多的消费者提供更优质的电动车型,” 古普塔(Ashwani Gupta)先生补充道。

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生在摩纳哥站比赛现场

本周末,日产e.dams车队的两位车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)将再次面对双站赛挑战。

车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)对柏林站赛道非常熟悉,也曾取得不错的表现,他表示:“即使是同一条赛道,但行驶方向的改变仍然会对比赛发挥产生很大的影响。所以,我们每天都要竭尽所能去适应这种情况。目前我们需要解决在排位赛中存在的问题,如果能赢得更靠前的发车位置,车队便能获得更多积分。我对赛车的卓越性能充满信心。”

日产e.dams车队车手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther将再次面对双站赛挑战

对于德国车手马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)而言,本周末的双站赛又将是一次主场作战,对于在家乡比赛,他充满期待:“这条赛道颇具挑战,混凝土路面的强抓地力相当独特,会产生很多的超车机会。我们需要优化赛车配置组合,让赛车的整体性能发挥得更强大。”

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。

2021-22赛季世界电动方程式锦标赛柏林站的比赛将于5月14日-5月15日举行,可通过fiaformulae.com/live观看现场赛事直播。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。



日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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