FE赛事

日产e.dams车队圆满完成瓦伦西亚季前测试赛

分享到:

(2021年12月8日,北京)近日,日产e.dams车队在西班牙瓦伦西亚完成了为期三天的世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第八赛季的季前测试赛。作为首家出战世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商,日产e.dams车队及新加盟车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)与老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)连续第四次出征该项赛事。

新加盟车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)与老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

完成瓦伦西亚季前测试赛

车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)在测试赛中分别驾驶23号日产Ariya和22号日产聆风(Nissan LEAF)赛车共计完成了超过350圈的测试,帮助团队收集了大量数据以进一步改善赛车的性能。在五场测试中,车队尝试了不同的模拟测试,为2022年1月28日和29日在沙特阿拉伯德拉伊耶(Diriyah)举办的新赛季首战比赛进行了充足的准备。

驰骋在测试赛道中的23号日产Ariya和22号日产聆风(Nissan LEAF)赛车

与此同时,配有全新涂装的日产Formula E赛车也在测试赛中首次亮相。日产全新Formula E赛车的外形设计深受日式和服启发,采用了醒目的红黑配色设计。车身整体采用亮红色调,突显出令人兴奋的纯电动技术。同时,由日产汽车公司全球设计高级副总裁阿方索·阿尔拜萨(Alfonso Albaisa)先生亲自设计的鼻锥部分颇富设计感,凸显了日式和服特有的层叠对角效果。

配有全新涂装的日产Formula E赛车在测试赛中首次亮相

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“我们在瓦伦西亚度过了美好的一周,出色的完成了预设目标。团队利用测试赛,对在休赛期间所做的赛车能源管理软件和其他控制系统的改进进行了验证。经过多圈测试后,我们会对测试数据做了进一步的分析,在一月新赛季正式开始前对赛车做出改进。此外,我们非常期待新加盟车手马克西米利安·冈特尔在赛道的亮相,同时会确保他对日产Formula E赛车充满信心。我对现在取得的进展很满意,整个团队也正朝着正确的方向前进。”

测试赛后,日产e.dams车队团队分析测试数据

Formula E赛事纪录保持者、在日产e.dams车队服役四年的老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)将与新加盟的德国车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)搭档,共同出征世界电动方程式锦标赛第八赛季。马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)自2018年进入电动方程式锦标赛(Formula E)以来凭借出色的表现,先后赢得3次分站赛冠军和1次分站赛亚军。

新加盟车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)与老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

“在新赛季,我们会全力角逐冠军。同时,日产汽车将继续通过参与电动方程式比赛,展示日产汽车的电动技术和对社会可持续发展的坚定承诺。”Tommaso Volpe先生说道。

日产汽车e.dams车队负责人Olivier和 Gregory Driot先生表示:“日产e.dams车队在瓦伦西亚的测试赛中收获颇丰。我们的主要目标是让冈特尔融入车队,熟悉车队的系统和运作方式。同时,我们还需对软件更新进行测试,以确保动力系统与上赛季保持一致,这对接下来的比赛非常重要。在整个测试过程中,两台赛车运行稳定,没有出现任何故障,这是一个很好的开始。最近,我们对新的排位赛和比赛形式进行了测试,使得团队能够对接下来的正赛有更好的准备。新赛季即将启动,我们非常期待车队重回沙特阿拉伯的赛道。”

日产e.dams车队对新的排位赛和比赛形式进行测试

在第八赛季,日产e.dams车队将继续与壳牌合作,并签署了多年合作协议,进一步彰显双方对电动方程式锦标赛长期投入的决心。自2018年双方合作以来,共同致力于技术开发,通过使用壳牌的创新性电动汽车传动液和润滑油技术增强赛车性能。未来,双方将继续合作,携手进入“Gen3时代”(2022-2023赛季)。

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车已经宣布,计划到2050年在整个集团的企业运营和产品生命周期*实现碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车通过“从赛道到公路(track to road)”的策略,将其在赛道上积累的知识和技术,向民用电动车领域转化,为消费者打造更好的电动车型。


车手感言

塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示

日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)

“三天的季前测试赛非常顺利,车辆没有出现任何可靠性问题。我们在测试过程中,严格遵守测试计划,专注模拟实际参赛情况而不只是追求单圈速度,所以我觉得我们还未展现出真正实力。尽管测试赛中所使用的并不是电动方程式赛车最理想的赛道,但我们仍然获得了大量的数据,为即将在德拉伊耶(Diriyah)举行的第一场比赛做了万全的准备。”

“我相信我们会有一个好的赛季揭幕战,我已经迫不及待想看到新的排位赛和比赛形式了。我们已经在瓦伦西亚进行了非常有意义的测试,我很期待第八赛季的开始。”


马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)表示

日产e.dams车队车手新加盟车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)

“与日产e.dams车队合作的第一天和第一次驾驶新赛车都让我感到兴奋。刚驶上赛道就找到了比赛的感觉。我们做了很多测试并收集了大量的数据,完成了在计划中设定的所有项目。”

“我期待着新赛季的开始。在车队里我感觉很自在,我们将在接下来的一段时间对数据进行分析,为即将在德拉伊耶(Diriyah)举行的赛季揭幕战做好准备。”


*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。



日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2020年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量超过145万辆。

更多关于日产汽车在中国的新闻信息,欢迎浏览日产中国官方网站及微博、微信:

undefinedwww.nissan.com.cn 

www.weibo.com/chinanissan 


关于日产汽车:

关于日产汽车的产品、服务和可持续发展战略信息,欢迎浏览日产汽车新闻网站nissan-global.com,或关注日产汽车的 Facebook、 Instagram、 Twitter 和LinkedIn账号获取更多资讯,访问 YouTube观看最新视频。