（2017年10月25日，北京）日产汽车今天在2017年东京国际车展上推出一款纯电动跨界概念车-日产IMx。该款车型搭载了全自动驾驶系统，续航里程超过600公里。

日产IMx零排放概念车代表了“日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）”的未来方向，重新诠释了汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。日产IMx零排放概念车的设计意在加强车辆与驾驶者之间的联系，使汽车成为驾驶者亲密无间、最可靠的伙伴，让驾乘者享有更安全、更便捷、更愉悦的驾乘体验。与此同时，日产IMx零排放概念车不仅能为驾乘者带来前所未有的动感体验以及对车辆驾驶模式的精准控制，同时还将改变驾驶者的生活方式。这与日产汽车在此次东京车展上表达的对于未来出行的愿景高度契合，即实现更高度的车辆自动化、电动化和互联性。

“日产IMx零排放跨界概念车完美诠释了‘日产智行科技’的未来理念，”日产汽车公司负责全球市场营销、零排放汽车与电池部门，以及日本、亚洲及大洋洲管理委员会执行副总裁丹尼尔·斯基拉奇（Daniele Schillaci）表示：“通过‘日产智行科技’，日产汽车致力于改变人与车辆之间的交流方式，以及未来车辆与社会之间的交互。”

让出行充满乐趣：日产智能驾驶（Nissan Intelligent Driving）

可实现完全自动驾驶的未来版ProPILOT日产自动驾驶技术作为核心技术被搭载到日产IMx零排放概念车上。当车辆处于ProPILOT日产自动驾驶技术模式下，系统会将方向盘收纳到仪表板内并倾斜所有座椅，为驾驶者提供更宽敞的空间，让驾乘者享有更加轻松、愉悦的出行体验。当车辆处于手动驾驶模式时，方向盘和座椅便会恢复到原始位置，将车辆的操控无缝移交于驾驶者。

便捷、愉悦的电动出行：日产智能动力（Nissan Intelligent Power）

日产IMx零排放概念车在日产汽车最新的电动汽车平台上生产，能够实现效率最大化。该平台使得汽车内部地板达到完全水平状态，并带来更宽敞的内部空间和更强劲的动力输出，更低的重心使得底盘具备更加敏锐的操控性能，为重新定义跨界车提供了全新的思路。

在搭载了动力强劲且高静谧性的电动动力总成系统后，日产IMx零排放概念车将为驾乘者带来更加愉悦的驾乘体验。得益于前后两组大功率电机的驱动，车辆将实现全轮驱动。经过重新设计，电池的能量密度得到大幅提升，最大功率达320kW，最大扭矩达700Nm。超过600公里的续航里程，使得驾乘者享有更长里程、更安心的驾乘体验。

融入社会基础建设：日产智能互联（Nissan Intelligent Integration）

日产IMx零排放概念车也将为社会基础建设做出前所未有的贡献。例如，将驾乘者送达机场之后，日产IMx零排放概念车可自动停泊到连接当地电网的车位上，将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电，这也是“车辆到家庭（Vehicle to Home）”，“车辆到建筑物（Vehicle to Building）”功能的拓展。当驾驶者再次返回机场时，可直接驾车并返回家中。得益于增强的电池容量和包括无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility）系统在内的汽车互联技术，可使整个出行过程将更加高效。

自动驾驶时代的全新电动汽车设计理念

现今，汽车的外观设计与内饰设计之间有着显著的区别。外观设计体现了外部的时尚感，而内饰设计则营造出能让驾驶者专注于驾驶的整体环境。随着完全自动驾驶汽车的问世，这种在设计上基于目的性的差异极有可能发生改变。日产汽车的设计师们力求重新定义日产IMx零排放概念车的内饰空间，即拥有开放感、又兼顾驾乘者的私密性。为了达到这一目的，日产汽车设计师努力将汽车的内饰空间和外观设计完美融合。

此外，日产IMx零排放概念车还同时表现出电动汽车特有的安静、顺畅、轻巧，却不失强劲动力的特点。受到日本文化中“間”（空间和时间之意）以及“和”（和谐之意）的启发，将看似两种截然相反的概念—“静止”和“运动”完美地结合在一起。

外观设计：展示电动汽车独一无二的特性

通过整合日产标志性的设计语言，日产IMx零排放概念车的风格充分体现出电动汽车清洁、运动的特质。细腻的整体线条从熟悉的V型前格栅流线上升，直至引擎盖和汽车后端；形状独特的前挡泥板宽阔表面从前格栅开始，无缝延伸至车身两侧，创造了丰富的层次感。

车身选用了朱红色的色调与珍珠白的车身，拥有鲜明的视觉对比。这种工艺来自日本传统审美“Uramasari”—欣赏内部和外部设计所形成的对比，这种审美直接体现在日本传统和服上，外表朴素简约而内部美丽奢华。

内饰设计：简约设计带来宽敞、放松的体验

日产IMx零排放概念车的内饰设计遵循日本传统房屋设计的基本理念，给人以空间开阔的感觉。

全景式OLED仪表板能够显示背景中的外部环境，仪表盘下方和车门内饰边缘带有独立木纹花样的装饰，类似于日本传统的“障子”（日式房间的推拉门），为驾乘者提供微妙的外部观感，

座椅上单面坡状对角线图案由激光精心蚀刻而成，而带有日本“组木”（一种日本传统的积木拼图玩具）图案的头枕则由硅胶材质填充并由3D打印生产的框架制成。

人工智能的应用使得驾驶者能够凭借视线移动和手势在仪表板上进行操控。这种直观的界面可以有效减少物理控制和开关的数量，使得日产IMx零排放概念车的内饰更加简约、高效，带来极致舒适的乘驾体验。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2016年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过130万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2016财年，日产汽车在全球的销量超过563万辆，净收入达到了11.72万亿日元。由日产汽车设计、生产并销售的纯电动汽车日产聆风已成为史上最为畅销的电动汽车。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。日产汽车在全球拥有24.75万名员工。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟, 年度总销量约1,000万台。

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