在日产枥木试车场，汽车在来自世界各地的路面上接受测试。

混凝土路、鹅卵石、砾石路、千疮百孔的路……世界各地不同条件的道路都能在枥木试验场里找到
行进的距离足够在世界各地的道路行驶数百次。

即使在路边石的正前面，测试车辆也不会减速。在各种高度的路边石上行驶，以各种速度和角度驾驶，可检测悬挂和车轮的耐久性。

崎岖的意大利鹅卵石街道，巴布亚岛新几内亚土路，声名狼藉的巴西路上的洞坑，以及美国井盖，因它们对汽车悬挂造成的损害而闻名……如果您被告知您一下子就能经历这些道路状况，您相信吗？在日产枥木试车场，他们做的就是这些事情，每天都是。

占地2,922,000平方米的巨大试车场设有独特的道路条件，如：井盖和路边石，超过十种以上的路面——混凝土道路、鹅卵石、砾石路及6.5公里高速耐力测试跑道。

日产销往世界各地的每款新车型都会在这里接受测试。

这支由光彩夺目的新车组成的车队就这样被毁了。

迄今为止，日产员工已前往大约65个国家，研究各种路面和测试条件。在每个受调查场地，他们与数百个客户会面，并花费一周的时间采访他们，观察他们的行车模式。他们亦调查行驶路面的类型及行驶距离。

然后，他们会利用测量仪器配备演示模型，亲自在跑道上驾驶。将汽车在路面上受到的负载转换成数据，给该国指定一个编号。

接着，在枥木重现这种体验，使用专为这些条件优化的新款车型进行测试。

在一款车型开发的过程中，毫不夸张的说，测试中行进的距离足够在世界各地行驶数百次。

一辆汽车是由数万个零部件组成的。为了消除各个漏洞，生产出具有最高品质和耐久性的产品，并且保证无论客户住在哪里，都向他们交付安全的汽车，今天又有一辆新的日产汽车在枥木试验场接受世界各地道路的考验。