日产GRIPZ概念车

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日产Gripz概念车不仅能够满足日常通勤,还能用于周末探险出游,这与那些平时穿梭于城市街道,放假时却又翻山越岭的公路自行车手有异曲同工之妙。

这款概念车拥有跑车的轮廓,而且车身高度加大,却是为更具挑战性的驾驶条件而生。这款产品旨在向日产首款“跨界车”-具有象征意义的Nissan 240Z致敬,这款曾在Safari拉力赛中夺魁的车型是针对苛刻的地形状况再造的。

Gripz还融入了日产在跨界车、四驱车、跑车和电传动等领域的专长,尤以基于串联混合动力系统Pure Drive e-Power的电动车技术为特色。一个高效的汽油发动机用于为与日产聆风相同的电动机提供动力,产生的输出为80 kW和254 Nm。

日产Gripz概念车不仅能够满足日常通勤,还能用于周末探险出游,这与那些平时穿梭于城市街道,放假时却又翻山越岭的公路自行车手有异曲同工之妙。

这款概念车拥有跑车的轮廓,而且车身高度加大,却是为更具挑战性的驾驶条件而生。这款产品旨在向日产首款“跨界车”-具有象征意义的Nissan 240Z致敬,这款曾在Safari拉力赛中夺魁的车型是针对苛刻的地形状况再造的。

Gripz还融入了日产在跨界车、四驱车、跑车和电传动等领域的专长,尤以基于串联混合动力系统Pure Drive e-Power的电动车技术为特色。一个高效的汽油发动机用于为与日产聆风相同的电动机提供动力,产生的输出为80 kW和254 Nm。

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