ESFLOW以创新方式将现有技术的优势发挥到极致，采用了极具吸引力的紧凑型车身，并配备带有防漆架的铝合金底盘。在动力方面，Nissan ESFLOW与日产聆风采用相同技术的动力总成，通过跑车化的调校提供了全新的驾驶体验。
采用后轮驱动模式，ESFLOW带有两个驱动电机。由于实现了良好的重力分配，双电机可以安置在后车桥的上方中间位置。两个电机分别独立控制左右车轮，以实现最佳扭矩，从而确保卓越的稳定性和操控性以及高效率的能源再生。电机可以瞬间输出强大扭矩，0-100公里/小时加速时间不到5秒钟。
ESFLOW采用与日产聆风相同的层叠式锂离子电池，但其电池组安置在前、后轮的车桥上，这事的车身质量更加集中，车声重心以及旋转点更加接近驾驶员臀部位置。这些安置巧妙的电池在一次充电后，可以驱动车辆行驶超过240公里。
ESFLOW的铝合金底盘围绕驱动系统设计，充分利用了零排放电动汽车的特性。驱动电池的安置方式可以帮助ESFLOW发挥其优势并保持平衡。实际上，不同于传统油箱，电池的重量不会随着燃油的消耗而减轻，因此车身的重量分配在整个驾驶过程中都是恒定的。ESFLOW的魅力是毋庸置疑的。明快、简练的车身线条不仅突出了跑车的特性，更加展现出电动汽车的特质。车身的颜色设计灵盖来自冰川——高度反光并带一种幽蓝的神秘色彩。