(2024年11月13日,北京)近日,日产Formula E车队在西班牙马德里哈拉马赛道(Circuito del Jarama)完成了季前测试,正全力备战即将到来的2024/25赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)。
日产Formula E车队在马德里完成第十一赛季季前测试
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)和重新回归的诺曼·纳托(Norman Nato)驾驶即将用于未来两个赛季赛事的GEN3 Evo赛车。来自阿尔派学院(Alpine Academy)的车手阿比·普灵(Abbi Pulling)参加了电动方程式全女子测试赛。
测试期间,罗兰德和纳托重点熟悉了日产e-4ORCE 05赛车的全新性能,包括升级版轮胎和全轮驱动系统。
车队还试用了将于第十一赛季引入的新功能——维修站增速(Pit Boost)。这一功能可在维修站通道内以600千瓦功率快速充电30秒,为赛车补充10%的电能,使车手出站后能即刻启用“攻击模式(Attack Mode)”。
在最后一轮测试中,两人均跻身前十——罗兰德获得第六名,纳托排名第十。在本周的整体测试中,罗兰德位居第七,纳托排名第十二。两人共完成389圈的行驶,积累了大量数据与信息。
周五下午,备受瞩目的全女子测试赛拉开序幕,来自阿尔派学院(Alpine Academy)的阿比·普灵参加了测试赛。这位F1学院(F1 Academy)锦标赛的冠军很快进入状态,比赛过程中屡创优异单圈成绩,最终在三小时测试结束时获得全场圈速排名第一。
阿比·普灵在电动方程式全女子测试赛中荣膺最快车手
世界电动方程式锦标赛第十一赛季将于2024年12月7日在巴西圣保罗揭幕,本赛季的赛程中包括了将在日本主场举办的双站赛,届时,东京站E-Prix将在2025年5月17日至18日进行比赛。
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe表示:“这周我们都在适应新的GEN3 Evo赛车,并收集了大量数据。全轮驱动系统和新款轮胎带来了很大的变化,测试赛是圣保罗站比赛之前所有车队重要的学习机会。此外,周四测试的维修站增速(Pit Boost)功能也很不错,我们相信它会给锦标赛带来新的维度。”
日产Formula E车队总经理兼负责人Tommaso Volpe
“车手方面,诺曼融入车队的过程非常顺利,奥利弗也在迅速恢复状态,我们希望能继续我们在伦敦站的表现。同时,很高兴看到阿比参加了全女子测试赛。她表现得非常专业,在比赛中发挥出色,圈速名列前茅。我们对这周的成绩非常满意,这也为我们在前往巴西之前做进一步改进提供了很好的机会。最后,我们的心与上周遭遇洪灾的瓦伦西亚人民同在。”
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)表示:“这周的测试对于我们来说意义重大,能够帮助我们了解新的GEN3 Evo赛车,以及新的动力系统和轮胎。轮胎很难调整到最佳状态,但一旦调整到位便能为赛车提供更多的抓地力,这在比赛中将非常有趣。我们在整个训练过程中收集了大量数据,现在需要对这些数据进行分析,以最大限度地提高我们在圣保罗站的表现。”
日产Formula E车队车手奥利弗·罗兰德
日产Formula E车队车手诺曼·纳托(Norman Nato)表示:“季前测试的最终目标是确保我们在首轮比赛中找到合适的赛车设置。我在300千瓦的常规功率模式下感觉强劲,随着功率的提升,我们将继续努力优化性能。目前,我们要做的就是充分理解本周学到的东西,并为下个月在圣保罗的赛季揭幕战做好准备。”
日产Formula E车队车手诺曼·纳托
车手阿比·普灵(Abbi Pulling)表示:“这是一场非常激动人心的比赛,把我在模拟器中学到的东西应用到现实生活中,体验驾驶日产Formula E赛车的快感,真是太棒了。单圈时间非常短,这让我很开心,我认为在轮胎的最佳性能上还有提升空间,从而进一步缩短比赛用时。但总的来说,我对整体的表现很满意。整个团队也很棒,他们给我做了详细介绍,回答我提出的所有问题,所以我要向他们表示衷心的感谢。我很高兴能帮助日产Formula E车队完成新赛季的准备工作,希望将来还有机会再次驾驶这辆赛车!”
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