（2023年11月29日）日产汽车公司与世界领先的物流公司——A.P. 穆勒-马士基（Maersk）携手建立长期合作伙伴关系，由马士基共同打造的日产汽车武汉专用仓储中心已于2023年10月19日正式启用。根据合作内容，双方将共同打造更强大、更具灵活性与竞争力的物流供应链，从海运业务拓展至端到端物流领域，助力双方在各自的业务领域实现可持续增长。

日产汽车公司与A.P. 穆勒-马士基（Maersk）建立长期合作伙伴关系

日产汽车武汉专用仓储中心距离武汉阳逻港区仅2公里，因靠近港口，能够实现高效便捷的货物运输，连接起了日产汽车在中国中部地区的生产线与其在中国其他地区和全球的市场。武汉专用仓储中心室内面积达3,000平方米，另外还有500平方米为临时扩建面积，室外面积为1,000平方米。作为长期合作伙伴，马士基为日产汽车提供了定制服务，包括零部件和托盘的出入库操作、检验、混合捆扎、质量保证和多种增值服务。

日产汽车武汉专用仓储中心室内面积达3,000平方米

日产汽车公司副总裁、日产（中国）投资有限公司总经理松山昌史（Masashi Matsuyama）先生表示：“作为日产全球零部件供应链的核心市场之一，日产（中国）零部件出口事业部自2006年成立以来，积极履行‘在中国，为中国和世界’的承诺，在将中国零部件供应至全球市场、推动中国零部件行业和汽车制造业的发展中扮演了非常重要的角色。得益于与马士基等全球伙伴的持续合作，日产中国建立起强大、高效的物流链，确保全球供应。”

日产（中国）零部件出口事业部部长柳田宏幸（Hiroyuki Yanagida）对此次合作非常满意，他表示：“我们考虑到现在的出货量和未来预期，从去年开始计划在武汉建立新的国际物流网络（International Logistics Network, ILN）。该设施的成功建立取决于基础设施条件、成本优势、地方政府提供的优惠政策、项目环保因素，以及如马士基这样的专业物流合作伙伴。尽管中国汽车市场竞争激烈，为履行‘在中国，为中国和世界’的承诺，日产汽车从中国出口至其他国家的汽车零部件业务不断在创造新的月度记录。尽管市场环境充满挑战，但我们的业务仍然保持增长。所以，我们对武汉专用仓储中心的稳定出货寄予厚望，并期待其为满足全球市场不断增长的需求作出贡献。”

日产汽车为满足全球市场不断增长的需求作出贡献

日产汽车与马士基合作已久，过去十多年来马士基一直为日产汽车提供海运服务。在过去的三年中，双方进行了广泛的合作，并探索在物流和服务领域的合作机会。日产汽车启用华中地区专用仓库对马士基而言也是一项重要的里程碑，是其践行公司发展战略，为汽车行业提供综合航运物流服务的开端。

日产汽车启用华中地区专用仓库是其践行公司发展战略

马士基亚太运营中心海运交付业务总监沈礼（Lee Michael Sissons）表示：“在马士基，我们致力于不断扩大服务范围、提升服务品质，更好地满足客户不断变化的运输需求。在全球范围内，日产汽车是我们极其重要的客户。我们很高兴与日产汽车建立长期战略合作关系，把服务从海运扩展到内陆物流领域。我们会继续努力，为日产汽车整个供应链提供高质量、可靠的综合物流服务，并与客户携手，进一步推动供应链实现绿色低碳减排。”

马士基亚太运营中心海运交付业务总监沈礼发言

对于汽车行业而言，应对供应链风险、不断变化的消费者需求以及其他多种挑战都需要良好的战略规划，在构建具有韧性的汽车行业供应链的过程中需要注重协作，以实现各个环节的高效配合与优化。日产汽车与马士基将利用双方的专业技能和资源，共同提高供应链效率，优化成本，确保日产汽车出口产品及时、可靠地交付。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪、日产和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司为日产、东风双品牌轻型商用车产品的主要发展基地，东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司旗下专业从事汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售的核心事业单元。2022年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量近超过104万辆。

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