（2023年7月27日，北京）日产Formula E车队本周末将前往英国伦敦，全力角逐2022-23赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛（ABB FIA Formula E World Championship）收官之战——伦敦站双站赛。

日产Formula E车队出征伦敦站双站赛

此次伦敦站比赛将在ExCel国际会展中心（ExCeL London）的室内外双赛道进行比赛。赛道全长2.09公里，分为室内和室外两个部分。室外部分围绕皇家维多利亚码头（Royal Victoria Dock）附近的公路和泰晤士码头而建，室内部分则穿行伦敦展览中心。这种室内外相结合的双赛道模式，对轮胎的要求极高，车手必须不断调整驾驶状态，适应不同赛道要求。此外，赛道中段部分还与伦敦码头区轻便铁路（Docklands Light Railway）并行，是同框抓拍赛车和列车的绝佳摄影机会。

日产Formula E车队赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示：“伦敦站的双赛道模式在电动方程式锦标赛中独一无二。这条赛道布局极具挑战，赛道不仅狭窄、颠簸，室内和室外不同的赛道路面对轮胎的抓地力有不同的要求。如果遇到雨天，会进一步加大比赛难度。我们在本赛季表现出色，希望在伦敦站再创佳绩。”

在上一站罗马站比赛中，车手诺曼·纳托（Norman Nato）表现出色并斩获亚军，助力车队在本赛季首次登上领奖台。他和车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）希望将如此饱满的竞技状态延续到伦敦站。

日产Formula E车队期待以最好的表现完成第九赛季比赛

“在上一站罗马站的比赛中，诺曼凭借出色的发挥成功登上领奖台，提振了整个车队的信心，我们会再接再厉，期待以最好的表现完成第九赛季的比赛。”Tommaso Volpe先生补充道。

车手萨沙·费内斯特拉兹（Sacha Fenestraz）表示：“随着伦敦站比赛的临近，本赛季也即将划上句点。经历了漫长的赛季，我们希望以正向的赛果进入休赛期。伦敦站的比赛极具挑战，本周末我将第一次在这里进行比赛。最近，我们在排位赛中表现出色，我们将继续努力，争取以优异的成绩终结第九赛季。”

车手萨沙·费内斯特拉兹期待能为本赛季画上完美句点

车手诺曼·纳托（Norman Nato）表示：“我很喜欢ExCel国际会展中心的室内外双赛道布局。这条赛道比较狭窄，在比赛过程中很难超车且容易引发事故，我们需要在比赛过程中注意避让。本周末，我们会全力备战，争取发挥出赛车的最佳性能。整个赛季我们一直都非常努力，并在近期比赛中赢得了积分，尤其在罗马站荣登领奖台后更是信心倍增，我们希望能以强劲的势头完成第九赛季。”

车手诺曼·纳托希望能以强劲的势头完成第九赛季

第九赛季的完结，将标志着电动方程式锦标赛第一年启用全新Gen3赛车进行比赛的结束。赛事规则的改变激发了车迷现场观赛的兴趣，预计将有4万名车迷观看此次收官之战。同时，与第八赛季相比，2022-23第九赛季的收视率同比增加15%。根据日产英国汽车公司的调查结果，45%的受访者表示他们比10年前更加关注体育竞技对环境的影响。

日产Formula E车队将迎战第九赛季终战赛

2022-23赛季ABB国际汽联世界电动方程式锦标赛伦敦站比赛将于北京时间2023年7月29日00:00——7月30日01:30举办，并通过Formula E website进行赛事直播。

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日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪、日产和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司为日产、东风双品牌轻型商用车产品的主要发展基地，东风汽车零部件（集团）有限公司是东风汽车有限公司旗下专业从事汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售的核心事业单元。2022年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量近超过104万辆。

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