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共赢Formula E Gen3赛车新时代
日产汽车将“赋能”迈凯伦车队

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(2022年6月24日,横滨)日产汽车公司近日宣布将与英国著名车队——迈凯伦车队(McLaren Racing)展开为期多年的技术合作,发挥日产汽车在电动技术领域的优势,为迈凯伦车队(McLaren Racing)的Gen3赛车提供电动动力总成的技术支持。

日产汽车将与英国著名车队——迈凯伦车队(McLaren Racing)展开为期多年的技术合作

迈凯伦车队(McLaren Racing)确定将携Gen 3赛车参加世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第九赛季(2022-2023)的比赛,双方的合作也将随着新赛季启动。

电动方程式锦标赛将从第九赛季(2022-2023赛季)采用更加强劲、速度更快的Formula E Gen3赛车。日产汽车直接参与了Formula E Gen3赛车的运动认证,与迈凯伦车队(McLaren Racing)的合作,进一步彰显了日产汽车在纯电动车型设计和制造方面的全球领先地位。随着近期对e.dams车队的收购,日产汽车将继续参与到电动方程式锦标赛的比赛中。同时,随着双方合作的确立,日产汽车将与迈凯伦车队(McLaren Racing)紧密合作,在这项全球极具挑战性和彰显先进技术的赛车比赛中,与其他参赛者展开角逐。

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“日产汽车与迈凯伦车队(McLaren Racing)的合作,将给双方带来更多的启发和信息共享。双方颇具开拓和创新精神,这不仅促进我们成为赛场上的理想合作伙伴,更推进了纯电动车型的发展。”

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生

迈凯伦车队(McLaren Racing)首席执行官扎克·布朗(Zak Brown)先生表示:“我们正在积极为即将参与的世界方程式首赛季组建团队,并通过寻求最佳的合作伙伴,在技术等关键领域掌握先机。在过去的四个赛季中,日产汽车已经证明了其在电动方程式锦标赛方面的专业、技艺和承诺,随着Formula E Gen3赛车时代的到来,我们坚信双方的合作将实现互利共赢。此次深入的合作不仅会促进双方车队赢得佳绩,同时还将推动日产汽车在电动方程式锦标赛动力总成技术方面的发展。”

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“我们为能够与迈凯伦车队(McLaren Racing)这样杰出的赛车品牌达成多年合作深感自豪。双方的合作将从下个赛季开始,届时电动方程式锦标赛将进入Formula E Gen3赛车时代,纯电动赛车性能将呈现出全新的状态。日产汽车参加电动方程式锦标赛不仅仅是为了比赛,同时希望向更多的消费者展现日产汽车出色、强大、高效的电动车型。通过与凯伦车队(McLaren Racing)的合作,我们将有更多机会推进技术发展,并向全球车迷展示相关成果。”

日产汽车通过参加世界电动方程式锦标赛向车迷展现出色、强大、高效的电动车型

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上所积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。


日产汽车长期参与电动方程式锦标赛

作为首个参与世界电动方程式锦标赛的日本汽车制造商,日产汽车自2018年第五赛季(2018-19赛季)起,已连续四年参与该项赛事,并且将继续参加世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)至第十二赛季(2025-2026赛季)。2022年4月,日产汽车宣布收购e.dams车队,全面管理车队在世界电动方程式锦标赛中的运营。

第八赛季(2022赛季),在日产e.dams车队服役四年的瑞士老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)与新加盟的德国车手马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)搭档,共同出征。马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)于2021年9月加入日产e.dams车队,凭借出色的表现,此前曾先后赢得3次分站赛冠军和1次分站赛亚军。

老将塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)与新搭档马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)共同出征第八赛季

在本赛季,日产e.dams车队继续把电动方程式锦标赛与日产汽车的电动汽车产品进行结合。日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)驾驶以全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya命名的23号赛车参赛。同车队的马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)驾驶以日产纯电动车型——日产聆风(Nissan LEAF)命名的22号赛车参赛。

以全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya命名的23号赛车

日产汽车是全球领先的纯电动车型设计和制造的专家。旗下纯电动车型日产聆风自2010年上市以来,全球累计销量已超过60万台。日产汽车将纯电动车型研发中所积累的丰富经验应用到电动方程式赛车上。同时,利用赛道上汲取的经验反馈到全新纯电动车型的开发上,如2021年推出的造型前卫、性能卓越的全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya。


关于迈凯伦车队(McLaren Racing)

迈凯伦车队于1963年由新西兰车手布鲁斯·迈凯伦(Bruce McLaren)创立。该车队于1966年首次参加一级方程式锦标赛(Formula 1),至今已赢得20次一级方程式锦标赛(Formula 1)总冠军、180余次大奖赛冠军、3次印第安纳波利斯500大赛(Indianapolis 500)冠军,并首次参赛即赢得勒芒24小时耐力赛(Le Mans 24 Hours)冠军。

迈凯伦车队派出车手兰多·诺里斯(Lando Norris)和丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)征战世界一级方程式锦标赛(FIA Formula 1 World Championship);Arrow McLaren SP车队车手帕托·欧沃德(Pato O’Ward)和费利克斯·罗森奎斯特(Felix Rosenqvist)将参加印地车赛(INDYCAR Series);车手艾玛·吉尔摩(Emma Gilmour)和坦纳·福斯特(Tanner Foust)则将角逐电动越野锦标赛(Extreme E Championship)。迈凯伦将参加2022-23年世界电动方程式锦标赛第九赛季的比赛。

2010 年,迈凯伦成为首支获得碳信托标准(Carbon Trust Standard)认证的F1车队,此后每两年认证一次,最近一次认证是2021年2月。2013年,作为国际汽联环境认证(FIA Environmental Certification)框架的一部分,该车队成为首支荣获国际汽联三星级可持续发展认证(FIA Sustainability Accreditation Award at a three-star level)的F1车队,并于2021年签署了联合国体育促进气候行动承诺(UN Sports for Climate Action Commitment)。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。



日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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