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推动电驱化发展,赋能未来移动出行

作者:日产汽车公司首席运营官 古普塔(Ashwani Gupta)

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近期,我有幸应邀出席了由英国《金融时报》举办的2022年“汽车的未来”峰会,并与现场的参会者共同探讨了身处当今大变革的时期,汽车行业所面临的课题和挑战。

古普塔(Ashwani Gupta)先生应邀出席2022年“汽车的未来”峰会

在我看来,“汽车的未来”意味着终极的自由出行,而自由出行又因为每个人的需求和选择而有所差异。它可能是安全的、可随时满足消费者的需求,也可能实现了无碳能源,亦或利用搭载在车辆上的智能网联技术,拥有舒适、智能化的出行体验。


电驱化或成为未来移动出行的核心

电驱化正在成为未来移动出行的核心,并将极大地影响汽车行业的未来。日产汽车始终致力于为消费者提供令人兴奋的产品,创造更加清洁的环境,同时令消费者可以在不做出任何妥协的情况下,实现更加经济实惠的出行性价比。我们需要明白,消费者将推动汽车行业的未来,进而推动电驱化的未来。为此,日产汽车稳步推进电驱化战略,致力于推动电动汽车的发展。去年11月,日产汽车发布了企业长期发展战略——“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030),并将电驱化战略作为核心,赋能未来移动出行。

“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)将电驱化战略作为核心

自1947年推出首辆电动车型——Tama纯电动汽车以来,日产汽车始终在推进电动化技术的研究,如今在电动汽车领域已拥有75年的历史;此外,日产汽车在电动汽车电池创新方面也拥有30年的研发经验。2010年,推出了全球首款量产纯电动车型——日产聆风(Nissan LEAF),迎来了全球电动汽车的第一次变革。作为电动化出行的里程碑,迄今为止日产聆风(Nissan LEAF)的全球销售量已超过58万辆。接下来,随着日产Ariya与微型电动汽车(Kei-EV)的发布,我们将再次迎来变革,进而助力日产汽车的发展及未来汽车行业的发展。

日产汽车在电动汽车领域已拥有75年的历史

消费者渴望更多的“选择”和更加多样化的“体验”,这也促使我们不断创新,并推出了日产e-POWER技术作为一种均衡的解决方案。日产e-POWER技术借鉴了日产聆风先进的电动技术,让更多的消费者可以享受到电动汽车的优势和驾驶乐趣。得益于来自市场和消费者的充分认可,日产e-POWER技术在全球范围内逐步推广。去年9月,日产第二代e-POWER技术正式进入了中国,并率先搭载于家轿销冠车型日产轩逸(Sylphy)。截至2022年1月底,全球已有超62万消费者购买了搭载日产e-POWER技术的车型。

长期以来,日产汽车致力于创新,并在电动汽车革命中发挥了重要的作用,我们对此深感自豪。在新的愿景下,我们将继续引领、加速电驱化的转变,创造更有趣的驾驶体验来吸引消费者,提高产品的接受度,创造一个更清洁的世界。


“Nissan NEXT企业转型计划”加速推进日产电驱化进程

前不久,日产汽车发布了2021财年财报和“Nissan NEXT企业转型计划”的中期成果,成绩卓著。在遵循“合理化”、“优先与重点”的原则下,日产汽车获得了敏捷、可持续的盈利能力,优质的经营,实现了长期发展目标。同时,日产汽车在经过三个财年后再次恢复盈利,并实现了2%1的经营利润率,这是“Nissan NEXT企业转型计划”的一个重要里程碑。

“Nissan NEXT企业转型计划”的稳步推进,为日产汽车的持续变革奠定了坚实的基础。我们也将继续贯彻“Nissan NEXT企业转型计划”,并努力实现“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)。


1根据中国合资公司比例。



日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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