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日产e.dams车队出战FE电动方程式雅加达站

FE电动方程式首次挑战雅加达18弯街区赛道

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(2022年6月2日,北京)日产e.dams车队抵达雅加达,即将征战2021-22赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E World Championship)第九站的比赛。

 

日产e.dams车队备战FE电动方程式雅加达站

雅加达站的街区赛道环绕当地度假区安科尔海滩城(Ancol Beach City)建成,背靠雅加达著名海湾,全长2.37英里,共设有18个弯道。该赛道是近三年来,为迎接FE电动方程式锦标赛专门修建的第三条电动方程式赛道。

雅加达站比赛标志着2021-22赛季开始进入下半程。目前,雅加达正值平均32摄氏度的高温天气,预计比赛当日天气闷热,车队和车手除了需要应对新赛道、优化车辆性能及能量管理所带来的挑战的同时,还需要承受高温所带来的压力。

日产e.dams车队首次挑战雅加达18弯街区赛道

经过柏林双站赛正赛的奋力拼搏后,日产e.dams车队车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和马克西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)将力争在赛季后半程取得更出色成绩。

日产e.dams车队车手Sebastien Buemi和Maximilian Guenther联袂出征雅加达站

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“相较于以往的比赛场地,我们对雅加达赛道的了解很有限。因此观察各车队如何适应比赛场地、并在炎热潮湿的环境下尽可能发挥最佳水平,是件非常有趣的事情。新赛道地面平坦,贴近海平面,太阳光照强,对于赛车轮胎和电池管理都是极大的挑战。同时,变幻莫测的热带阵雨天气,也让情况更加棘手。和前三站的比赛相比,此次比赛将在平坦光滑的柏油路面进行,会降低对极端悬架配置的使用。在多重因素的作用下,我相信这将是一次精彩纷呈的比赛。”

雅加达站比赛将于6月4日举行,车队仅能利用一天的短暂时间来适应场地,调教赛车,并赢得宝贵的积分。

日产e.dams车队将迎接新城市、新赛道及前所未有的炎热潮湿天气带来的挑战

新城市,新赛道,前所未有的炎热潮湿天气,雅加达站的赛事充满挑战。对此,车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)表示:“我很高兴能够参加雅加达的比赛。我希望利用此次比赛,对全新的比赛环境进行探索,同时争取在排位赛中取得出色的成绩,为车队赢得尽可能多的积分。”

车手马西米利安·冈特尔(Maximilian Guenther)同样对雅加达站的比赛充满期待:“雅加达站的赛道看起来极具技术性。尽管我们在轮胎、车内温度控制、能量和赛事管理,甚至炎热潮湿的天气条件等方面面临巨大的挑战,但我确信这场比赛将精彩纷呈。”

日产汽车旨在通过参与电动方程式锦标赛,将零排放电动汽车的驾驶激情和乐趣带给全球的消费者。日产汽车计划到2050年实现整个企业的运营和产品生命周期*的碳中和。同时,日产汽车计划在2030年代初期,实现核心市场新车型100%的电驱化。日产汽车将其在赛道和公路上积累的知识和技术进行转化,为消费者打造更好的电动车型。

2021-22赛季世界电动方程式锦标赛雅加达站的比赛将于北京时间6月4日上午8:10举行,并通过Formula E website进行现场赛事直播。

*产品生命周期包括车辆原材料的提取,制造,利用和报废车辆的循环/再利用。



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日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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