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日产汽车“Nissan NEXT企业转型计划”取得阶段性成功

遵循“合理化”、“优先与重点”原则,超前完成阶段性目标

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(2022年5月13日,横滨)日产汽车公司宣布了公司在为期四年的“Nissan NEXT企业转型计划”的中期进展。在遵循“合理化”、“优先与重点”的原则下,公司获得了敏捷、可持续的盈利能力,优质的经营,实现了长期发展目标。

日产汽车于2020年5月发布了“Nissan NEXT企业转型计划”,旨在合理化产能,优化运营,优先考虑核心市场,并重点关注核心车型与核心技术,同时恢复业务基础的活力。

日产汽车“合理化”举措中核心领域领先了计划,创建了一个真正专注于提供可持续盈利能力的精简业务模式。在“Nissan NEXT企业转型计划”推出的前两年,日产汽车通过合理规划产能,优化产品阵容,精简全球管理架构,强化了企业在面对前所未有的移动出行变革和全球市场动荡时的处理能力,同时有效改善了公司的盈亏平衡点,降低了物料成本。

日产汽车在“优先与重点”方面同样领先了计划。在夯实了业务基础的同时,促进公司稳固推进长远的电驱化发展进程和碳中和目标。日产汽车未来将进一步强化对未来增长机遇的关注,通过持续的文化转型,振兴业务。

“Nissan NEXT企业转型计划”在如下领域取得进展:

1)“合理化”举措强化企业的敏捷性,提升了可持续盈利能力

•    全球产能精简20%

•    全球产品线合理优化15%,允许公司将更多的资源投入到更具竞争力的车型上

•     全球管理架构简化为四大核心市场,形成更加精简、快速响应的组织架构

•    减少3,500亿日元(约181.5亿人民币1)的固定成本支出,较原目标3,000亿日元提高17%


2)“优先与重点”提升了经营质量,推动创新

•    在核心产品和技术的驱动下,公司为在核心市场(美国、日本、中国和欧洲)的长期增长建立了可持续发展基础

•    在18个月内推出12款新车型,其中日产Ariya为日产的技术创新与电动车发展开启了新篇章

•    提升经营质量,单车净收入提高了18%,帮助公司在2021财年实现了2%的经营利润率


3)为推进未来增长奠定基础

•    继续实施包含企业宗旨、多元化、平等和包容性的文化转型举措,强化公司治理,践行可持续发展

•    发布2050年碳中和目标以及“日产汽车2030愿景”(Nissan Ambition 2030)

•    通过“联盟2030愿景(Alliance 2030)”,到2026年,联盟成员公司间通用平台的使用率提升到80%

•    在英国建立“日产EV36Zero电驱生态圈”致力于创建360度零排放解决方案

•    全面开启“日产智能工厂”(Nissan Intelligent Factory),生产下一代车型,助力公司到2050年在全球制造工厂实现碳中和

日产Ariya为日产的技术创新与电动车发展开启了新篇章

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“面对严峻的市场环境和激烈的竞争,公司的‘Nissan NEXT企业转型计划’已经成功实施过半并取得了令人满意的成绩。我们会在此基础上再接再厉,继续创造更多的价值并实现可持续盈利。”

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生

日产汽车通过“Nissan NEXT企业转型计划”,美国市场的单车净收入增长了19%;面向日本市场销售的全新Note车型和欧洲市场销售的全新逍客的单车净收入均增长了38%。

日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生对“Nissan NEXT企业转型计划”取得的成绩表示赞许并表示:“日产汽车优先考虑企业的长期可持续增长,公司将加快实现电驱化目标和技术创新,迈向稳步发展的未来。日产正朝向正确的方向前进,我们相信公司将充分发挥其潜力,在未来移动出行领域取得重大进展的同时,在2023财年实现5%经营利润率。”

日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生

“Nissan NEXT企业转型计划”的下一阶段,日产汽车将继续通过“合理化”、“优先与重点”举措,推进未来发展,具体措施包括:

•    至2026年,电驱化车型占比提升至40%

•    为下一代纯电动车型开发低成本无钴锂离子电池

•    2024财年在日本横滨建造试点工厂,生产日产独创的全固态电池(ASSB)

•    将电动汽车枢纽(EV Hub)模式从英国拓展至日本、中国和美国等核心市场

•    在美国密西西比州坎顿汽车工厂(Canton Plant)生产两款全新纯电动车型

•    通过4R Energy株式会社(4R Energy Corp.)在美国、欧洲和日本设立的专用设施,拓展电动汽车电池的再利用能力

•    至2026财年,日产和英菲尼迪品牌车型将有超过250万台车辆搭载ProPILOT超智驾技术

•    至2020年代中期,推进最新的辅助驾驶技术,包括能够有效规避碰撞风险的下一代激光雷达(LIDAR)技术

日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生补充道:“随着公司经营业绩的不断提升,日产汽车继续发展企业文化,迎接新时代的到来。公司会加强对员工的支持,并最大限度地激发每名员工的潜力,推动创新,丰富消费者的生活。公司的员工是日产汽车最大的优势,是为社会赋能、帮助公司获得长远发展的推动力。”

1以2022年5月12日中国人民银行柜台成交价汇率100日元/5.1870元人民币为基准计算。



日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司负责英菲尼迪品牌、日产品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2021年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量近超过138万辆。

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