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携手共进,续写传奇
日产e.dams车队出征第七赛季电动方程式锦标赛

车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)再度联袂出战

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(2020年10月14日,横滨)日产e.dams车队将继续以车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)的组合出战2020-2021赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E Championship),力争再续前两季的辉煌。

日产e.dams车队将继续以车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)(左)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)(右)的组合出战2020-2021赛季世界电动方程式锦标赛(ABB FIA Formula E Championship)

车手塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)将分别驾驶23号和22号Formula E赛车角逐电动方程式锦标赛第七赛季的比赛,继续向广大车迷和消费者展现日产汽车电动化技术的杰出动力与卓越性能。

在上一赛季,日产e.dams车队凭借出色的表现,先后获得1次分站赛冠军,5次登上领奖台和1次杆位,并最终赢得车队积分榜亚军。车手方面同样取得不俗的成绩,塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)连续6次进入“超级杆位”排位赛;奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在倒数第二站比赛中收获其个人在世界电动方程式锦标赛职业生涯中的首个分站冠军。

塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)连续6次进入“超级杆位”排位赛

奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在倒数第二站比赛中收获其个人在世界电动方程式锦标赛职业生涯中的首个分站冠军

日产汽车全球赛车运动总监Tommaso Volpe先生表示:“塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)表现非常出色。为了保证团队的稳定性和持续性,我们将继续和他们携手共进,续写传奇。当然,获胜并不是我们参与电动方程式赛事的唯一目标。我们会通过每一场比赛,从各个方面加深对日产汽车高性能电动汽车的了解,进而为民用电动车型的开发提供参考。同时,我们会通过比赛,不断提升我们在电动汽车领域的专业知识。”

日产汽车e.dams车队负责人Olivier和 Gregory Driot先生共同表示:“我们非常高兴塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)和奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)将继续代表日产汽车e.dams车队参赛。他们拥有出色的才华,以及坚定的决心和信念。我们非常荣幸能够依靠他们的努力和付出取得更大的成就。”

高星明诚(Mitsunori Takaboshi)将继续担任车队的测试员兼后备车手,前日产GT赛车学院(Nissan GT Academy)冠军詹恩·马登布罗(Jann Mardenborough)将继续担任车队官方模拟器驾驶车手。

测试员兼后备车手高星明诚(Mitsunori Takaboshi)(左)和模拟器驾驶车手詹恩·马登布罗(Jann Mardenborough)(右)


展现日产电动汽车的强劲性能

2018年,日产汽车作为首个日本汽车制造商参加了世界电动方程式锦标赛。通过参与该赛事,日产汽车在展现“日产智行(Nissan Intelligent Mobility)”愿景的同时,还向全球的车迷和消费者展示了电动汽车强劲性能所带来的激动人心的体验。接下来,日产汽车将连续第三年出征世界电动方程式锦标赛,同时还将迎来全新纯电动跨界SUV车型——日产Ariya的量产,以及全球首款量产的纯电动车型日产聆风发布10周年。

日产汽车将连续第三年出征世界电动方程式锦标赛

日产汽车公司首席运营官古普塔(Ashwani Gupta)先生表示:“通过世界电动方程式锦标赛,全球的消费者和车迷对电动出行方式及其对生活方式带来的改变而倍感振奋。日产汽车通过参与世界电动方程式锦标赛,展示了‘日产智行(Nissan Intelligent Mobility)’技术。同时,我们从比赛中汲取经验,将为消费者打造更加出色的电动车型。”

全新日产Ariya具有强大的加速性能、革新的电动化设计和屡获殊荣的驾驶辅助技术,充分诠释了汽车的驾驶体验、动力以及与社会的融合。

 

车手感言

塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)

“我很高兴能继续与日产e.dams车队合作。我们在一起取得了很多成就,并且在第六赛季度过了美好的时光。 第六赛季的亚军头衔有助于车队保持良好的势头和信心,使我们更具竞争力。再次与奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)搭档是很棒的体验,我们拥有非常好的配合。凭借车队所拥有的丰富经验和专业知识,我们有望在比赛中取得更好的成绩。”

奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)

“第六赛季对于车队和我个人而言非常重要。通过不断地刻苦训练和练习,我在日产e.dams车队取得了个人职业生涯的首个冠军。能够再次与塞巴斯蒂安· 布埃米(Sebastien Buemi)征战下一赛季,让我感觉非常棒,我们会变得更加强大。”


日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2019年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量超过154万辆。

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关于日产汽车:

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商,旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2018财年,日产汽车在全球的销量达到552万台,收入达到了11.6万亿日元。公司总部设在日本横滨,经营范围覆盖亚洲及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年,日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年,日产汽车收购三菱汽车34%的股份。2018年,雷诺-日产-三菱联盟全球销量达到1,076万台。

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