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日产汽车助力中国本土汽车设计人才培养

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(2020年9月1日,北京)近日,由国际汽车设计专业媒体Car Design News(缩写“CDN”)主办的第十一届CDN中国汽车设计大赛落下帷幕。本届比赛共收到了来自中国113所院校的330份参赛作品,对发掘和培养中国优秀的设计专业人才起到了积极作用。

CDN中国汽车设计大赛主要面向专业院校的在校学生,是目前中国规模最大、最重要的院校汽车设计赛事。作为大赛的金牌赞助商之一,日产中国设计中心已连续四年参与该项比赛的评选工作。通过向参赛学生提供任务书、指导并完善参赛作品、评选点评入围作品等工作,日产中国设计中心发挥自身专业优势,助力中国本土汽车设计人才的成长。

日产(上海)汽车设计有限公司总经理秋山芳久(Yoshihisa Akiyama)先生表示:“CDN中国汽车设计大赛为参赛者提供了一个绝佳的平台去展现自己。参赛学生通过完成日产汽车的设计任务书,能够更好的了解日产汽车的品牌和设计理念。”

日产(上海)汽车设计有限公司总经理秋山芳久(Yoshihisa Akiyama)先生

日产中国设计中心设计副总监刘恩泓先生和设计副总监Luigi Giampaolo先生先后出任CDN中国汽车设计大赛的评委参与作品的评审工作,从专业技能、设计理念、创新性思维等方面为参赛选手提供了专业指导。

日产中国设计中心设计副总监刘恩泓先生在2016-2019年期间担任CDN中国汽车设计大赛评委

日产中国设计中心设计副总监刘恩泓先生表示:“中国汽车产业的快速发展急需大量优秀的本土汽车设计人才, CDN中国汽车设计大赛这样的赛事对设计人才的挖掘和培养具有很好的促进作用。通过参与评选工作,既能把握最新的汽车设计发展方向以及流行趋势,同时也可以了解院校的学习训练重点,以及学生的兴趣点,从而了解到业界与学界在实操上的差异。”

作为最早进入中国汽车市场的品牌之一,日产汽车尤为关注中国本土汽车设计人才的培养。多年来,日产中国设计中心与专业机构和高等院校开展合作,培养和储备未来汽车设计人才。

自2016年起,日产中国设计中心与长春汽车工业高等专科学校开展合作,为学生提供油泥模型制作、3D数据设计等专业培训,并为学生提供实习机会。过去几年,日产中国设计中心先后派出八名专家,为长春汽车工业高等专科学校的240多个班级进行授课,协助学生完成8项毕业作品和30多项课堂作业。

2018年5月至2019年4月,日产中国设计中心与中国汽车工程学会合作推进汽车设计人才培训和选拔活动,通过汽车基础知识、专业手绘技能、创意概念养成等课程,并组织优秀设计作品展示与评选,募集和培养优秀的新锐设计师。

此外,日产中国设计中心与中国美术学院设计艺术学校、同济大学设计创意学院、广东工业大学等高等院校多次开展过合作项目,助力培养中国本土汽车设计人才。

“多年来,日产中国设计中心一直与中国的各大设计机构和高校保持着良好的合作关系,积极支持汽车设计相关的教育与教学活动。我们希望通过此举,为汽车行业发掘、培养更多优秀的本土设计人才,”秋山芳久(Yoshihisa Akiyama)先生表示。

日产(上海)汽车设计有限公司总经理秋山芳久(Yoshihisa Akiyama)先生

目前,日产中国设计中心与各方的合作已初见成果,先后有三名曾经参与过合作项目的学生加入到日产中国设计中心工作,实现了成为专业汽车设计师的梦想。

日产中国设计中心致力于将中国消费者的需求融入到车型设计之中

为满足中国市场消费者的需求,日产汽车于2011年在中国建立了首个设计机构——日产中国设计中心,并大量招募中国本土设计师,致力于将中国消费者的需求融入到车型设计之中。2013年,日产中国设计中心主创了Friend-Me概念车型的设计,并最终以量产车型新蓝鸟面世,深受中国消费者的喜爱。2019年4月,日产中国设计中心从北京迁至上海,继续专注于为中国市场乃至全球消费者创造更大的价值,并通过在设计方面的不断创新,贴合不同市场的需求。

日产中国设计中心设计副总监Luigi Giampaolo先生表示:“中国有着良好的产业土壤,能够让有才华、有潜质的汽车设计人才找到适合自己发展的空间,实现快速成长。”

日产中国设计中心设计副总监Luigi Giampaolo担任了2020年CDN中国汽车设计大赛评委

如今,汽车已从单纯的交通工具演变为基于不同审美观念、出行功能和驾驶诉求的移动出行伙伴,汽车制造商也随之从艺术性、安全性、方便性、舒适性等多角度重新定义汽车设计。随着智能化、车联网时代的来临,中国消费者也越来越看重与车辆的交互体验,以及技术所带来的高级感受与便捷。

刘恩泓先生相信,在更智能、更互联的全新环境下,设计需要和技术无缝对接,互相启发。他表示:“技术是硬的,设计是软的。两者必须相辅相成,虽然技术与设计的开发都有各自的计划,但最终的目标都是为消费者提供更好的出行产品。 可以说设计规划了一个梦想,技术提供了梦想的路。”

未来,日产中国设计中心将继续加大对中国本土设计人才培养的投入,不断扩大和推进同各大设计院校的合作项目,为中国汽车设计行业的发展储备更多优秀的专业人才,为中国消费者设计和提供更出色的出行产品。


日产汽车在中国:

日产汽车在中国的发展始于1972年,自上世纪90年代开始,日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产(中国)投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业,旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务,郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地,致力于成为轻型商用车(LCV)领域不同细分市场的专家。2019年,包括进口车、乘用车和轻型商用车在内,日产汽车在华销量超过154万辆。

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关于日产汽车:

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商,旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2018财年,日产汽车在全球的销量达到552万台,收入达到了11.6万亿日元。公司总部设在日本横滨,经营范围覆盖亚洲及大洋洲,非洲、中东及印度,中国,欧洲,拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年,日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年,日产汽车收购三菱汽车34%的股份。2018年,雷诺-日产-三菱联盟全球销量达到1,076万台。

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