(2020年5月20日，北京)根据中国汽车工业协会数据显示，随着国内疫情防控形势持续好转，今年4月国内汽车行业销量逐步恢复，环比继续保持较快增长，同比也呈小幅增长。其中，商用车同比增长较为明显，销量创月度历史新高。

4月份，日产汽车公司中国区业务实现增长。其中，凭借东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车股份”)和郑州日产汽车有限公司(以下简称“郑州日产”)在轻型商用车领域的突出表现，日产汽车在华合资公司——东风汽车有限公司(以下简称“东风有限”)轻型商用车事业板块4月整体销量为23,003 台，同比增长6.8%，成为推动日产汽车在华整体销量复苏的重要力量。

随着疫情得到缓解，货运物流限制逐渐放开，商用车市场需求进一步释放。与此同时，基建投资规模扩大、治超加严以及国三车加速淘汰等市场机遇也为商用车市场带来了活力与潜力。根据中国汽车工业协会数据显示，今年4月轻型商用车市场整体销量达到35.4万辆，同比增长16.9%。

日产汽车在华轻型商用车事业板块优异的市场表现，不仅得益于疫情好转、政策利好等外部环境因素，更源自于自身强大的营销力与产品力，助力企业良好应对疫情带来的影响。

疫情发生以来，东风汽车股份保持战略定力，聚焦“163倍增计划”，其中“1”代表东风汽车股份将达成轻型商用车行业质量第一;“6”代表从围绕市场战略的6个方向进行突破发展;“3”代表到2023年将完成30万辆挑战目标。坚持目标不变、任务不减、要求不降，积极组织抗疫防控与自救，在减轻客户困难的同时，克服疫情对企业生产经营带来的影响，实现“暂停”到“重启”再到“加速”。在“163倍增计划”指引下，东风汽车股份始终坚持以市场为导向、以客户为中心、以产品为依托、以质量为基石，赢得市场口碑和客户青睐。目前，东风汽车股份的轻型车国六产品已经开始在市场上销售，全新战略轻卡T17和新能源EV18项目正在加速推进。4月，东风汽车股份销量为18,885台，同比增长17.3%。

郑州日产结合国家淘汰国三车型所展开的增换购及金融政策，开展产品预售活动。新款锐骐6凭借国六M9T发动机与采埃孚8AT变速箱的越级动力组合、合资品质、与日产纳瓦拉(Navara)同平台等核心卖点，适时同步推出长货箱车型，全面强化产品竞争力。4月，锐骐6通过推出国六M9T柴油发动机新产品，当月销量实现2,549台，同比增长62.8%。

作为一家同时拥有乘用车和商用车业务的合资企业，日产汽车在华合资企业东风有限4月取得优异的市场表现，销量达到122,846 台，同比增长1.1%，高于市场整体增速。进入2020年，中国市场在日产汽车的全球布局中地位更加重要。在中国，日产汽车专注于落实东风有限 “TRIPLE ONE” 新中期事业计划，通过推动 “日产智行(Nissan Intelligent Mobility)” 技术愿景在中国的全面落地，引入更多智行产品和技术，了解和满足消费者需求，获得市场份额，提高销售质量，延续在中国市场的成功。

行业遇冷时构建大协同体系，更有利于攥成一个拳头出击，形成军团作战。日产汽车与在华合资公司共同推动的协同战略，以及兼顾乘用车和商用车的产品布局，正在形成强大的竞争力，描绘出一个更加值得期待的未来。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2019年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过154万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2018财年，日产汽车在全球的销量达到552万台，收入达到了11.6万亿日元。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份。2018年，雷诺-日产-三菱联盟全球销量达到1,076万台。

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