近日，日产汽车在巴西发布了世界首款由固体氧化物燃料电池（SOFC）驱动的原型车，该原型车采用生物乙醇作为燃料发电。

燃料电池原型车是日产汽车践行其持续开发零排放车辆承诺的组成部分。在日产聆风成为世界销量最高的零排放车型后，日产汽车又率先开发“智能出行”系统，并计划在未来几年将该系统搭载在一系列车型上。

这款酶生物燃料电池原型车以100%的乙醇为原料为24千瓦时的电池充电，续航里程可超过600公里。日产汽车还将在巴西公路上对原型车进行进一步的实地测试。日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯?戈恩表示“酶生物燃料电池（e-Bio Fuel-Cell）技术带来了环保型交通运输方式，为区域能源生产创造机会的同时还支持现有的基础设施。”

“未来，酶生物燃料电池的使用将变得更加方便。同处理大部分燃料相比，乙醇混合水（Ethanol-blended water）的处理更容易、更安全。酶生物燃料电池无需新建基础设施也可使用，因此拥有巨大的市场发展潜力。”戈恩说。

该动力系统具有清洁、高效、便于供给的特点，并依靠100%乙醇或乙醇混合水驱动。其碳中和的特点，使其尾气如空气般洁净，酶生物燃料电池具有电动车运行成本低的特征，其续航里程可与汽油车相媲美。

生物乙醇燃料主要提炼自甘蔗和玉米。这些燃料广泛存在于北美洲和南美洲及亚洲国家，而且这些市场都具有可靠的基础设施。

由于生物乙醇的易用性和乙醇混合水的低可燃性，酶生物燃料电池系统对现有充电设施的依赖性不高，并且不受其局限，十分有利于市场推广。未来，人们或许从小型零售店就可以方便地买到现成的燃料。