（2020年2月14日，北京）近日，日产汽车公司公布了2019财年前三季度（2019年4月1日至2019年12月31日）的财务报告。2019财年前三季度，日产汽车公司经营利润为543亿日元，净收入为7.5073万亿日元，经营利润率为0.7%。净收益¹ 下降87.6%至393亿日元。

2019财年前三季度主要财务信息

以下图表总结了2019年4月1日至2019年12月31日，日产汽车公司前三季度的财务数据，其中日产汽车公司在华合资公司的绩效数据均采用权益法进行计算。

日产汽车公司2019财年前三季度主要财务信息

（基于东京证券交易所报表-中国合资公司部分基于权益法计算）²

以9个月内平均汇率108.7日元/美元和121.0日元/欧元为基准计算

根据管理层预估报表（含日产汽车公司在中国合资公司的运营业绩），日产汽车公司2019财年前三季度的经营利润为1,793亿日元，经营利润率为2.1%，净收益1为393亿日元。

销售业绩

2019财年前三季度，全球汽车市场整体销量为6,530万台，下降5.0%。日产汽车公司的总销量为370万台，下降8.1%。

日本汽车市场因受到消费税率上涨和台风影响，行业整体销量同比下降1.7%。日产汽车公司在日本市场的销量为38.1万台，同比下降6.9%。全新日产Dayz持续畅销，2019年9月上市的全新日产Skyline车型同样获得了市场认可，该车型搭载了全球领先的ProPILOT 2.0智控领航技术。

日产汽车公司在中国市场的销量数据按自然年（2019年1-12月）统计，尽管中国汽车市场整体销量同比下降10.7%，日产汽车公司在中国市场前三季度的销量达到109万台，较去年同期持平，市场份额较去年同期相比增长了0.6%至6.3%。日产轩逸系列和奇骏为该市场畅销车型。

美国市场受产品更新迭代的影响，通过持续努力使销量回归常态后，销售98万台，同比下降9.1%。

在欧洲（包括俄罗斯），受环境法规变化以及产品更新迭代的影响，市场环境持续面临挑战。日产汽车公司的销量同比下降16.2%，为39.5万台。

在亚洲其他地区和大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲等市场，日产汽车公司销量同比下降11.5%，至54.7万台。

2019财年全年展望

尽管日产汽车公司在业务转型和利润提升方面取得了稳步进展，但由于销量不佳和行业整体下滑，日产汽车公司对2019财年预期做出调整。

日产汽车公司将2019财年全年的全球销量预期下调至505万台，较2019年11月提出的预期下调3.6%。

日产汽车公司向东京证券交易所提交了2019财年预期的调整方案（截至2020年3月31日），其中新型冠状病毒肺炎疫情对销量的影响未计入其中，中国合资公司部分基于权益法²计算。预期具体如下：

日产汽车公司2019财年预期

（基于东京证券交易所报表-中国合资公司部分基于权益法计算）²

以2019财年平均汇率预期108日元/美元和120日元/欧元为基准计算。

2019财年分红

基于对2019财年公司利润和自由现金流预测，以及为强化公司竞争力而进行的未来技术投资，日产汽车公司计划不进行2019财年分红。

公司当前举措

日产汽车公司正在基于三大支柱进行业务转型：重塑在美国市场的运营实力；提高运营和投资效率；通过新产品、新技术以及“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”促进公司稳定增长。

•   重塑美国市场的运营实力：日产汽车公司期望通过维持均价、减少激励措施和经销商库存、提升批量销售水平等举措获得改善，进而提升利润水平。日产汽车公司在美国市场施行的提高销售质量的举措已取得了实质性进展。

•   提高运营和投资的效率：日产汽车公司正在通过精简生产能力和提高生产线效率来取得进步。同时，公司还通过多种举措进行产品线的合理化调整，如停止达特桑品牌车型在印度尼西亚市场销售。日产汽车公司正在利用自身技术优势，策略性的专注于某些车型和区域市场，进而提升投资效益。

日产汽车已经完成了包括加强雷诺-日产-三菱联盟协作在内的近期规划，并对2020财年计划发布的新车型进行选定和投入。

•   通过新产品、新技术以及“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”获得稳定增长是日产汽车业务转型的关键。日产汽车公司计划面向北美市场推出一款全新SUV车型；面向新兴市场推出一款紧凑型轿车车型和一款紧凑型跨界车型；面向日本市场推出一款搭载e-POWER智充电动技术升级版本的跨界车型和一款代表日产品牌的、极具吸引力的全新电动车型。上述新车型的发布将极大的延长车型的平均寿命，并计划于2020财年下半年推出。

考虑到当前的绩效，日产汽车公司计划重新审视截止到2022财年底的规划，包括增强与联盟的协作，计划于2020年5月公布调整后的中期事业计划。

日产汽车公司的完整财务报告链接：www.nissan-global.com/EN/IR/FINANCIAL/ 

¹归属于母公司持有人的净收入。

²从2013财年开始，日产汽车公司和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

³区域经营利润基于地理细分。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车有限公司和东风汽车股份有限公司为日产、东风双品牌LCV产品的主要发展基地，致力于成为轻型商用车（LCV）领域不同细分市场的专家。2019年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过154万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2018财年，日产汽车在全球的销量达到552万台，收入达到了11.6万亿日元。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份。2018年，雷诺-日产-三菱联盟全球销量达到1,076万台。

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