(2018年3月26日，北京) 日产汽车近日宣布，作为“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，公司未来将发布更多的电动汽车产品、扩展并升级自动驾驶系统、加速车辆的互联化进程。

到2022财年，日产汽车计划将其电动汽车年销量提升至100万台，其中包括纯电动汽车和搭载了日产e-POWER电机动力传动系统的车辆。

作为“Nissan M.O.V.E to 2022”中期事业计划的一部分，日产汽车的计划还包括：

· 在全新日产聆风的基础上，开发8款全新纯电动汽车；

· 多品牌共同发力，在中国市场积极投入电动汽车产品；

· 在日本推出微型电动汽车“Kei”；

· 基于日产IMx概念车，面向全球市场推出一款跨界电动汽车；

· 从2021财年开始，实现英菲尼迪新车型的电动化；

· 在全球20个市场推出20款搭载自动驾驶技术的车型；

· 中期事业计划结束时，在全球主要市场销售的新款日产、英菲尼迪和达特桑（Datsun）品牌车型将实现百分之百互联化。

日产汽车公司首席规划官菲利普·克莱恩（Philippe Klein）表示：“我们的产品和技术战略致力于将日产汽车打造成汽车、技术和商业革新的引领者。我们的重点是提供‘日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）’，并在电动化、自动驾驶、车辆互联与新型出行服务三大领域集中发力。”

菲利普·克莱恩（Philippe Klein）再次重申，日产汽车中期事业计划的目标就是在2022财年末，将公司年营业额提升30%至16.5万亿日元，并实现8%的核心营业利润率，以及2.5万亿日元的累计现金流。同时，菲利普·克莱恩（Philippe Klein）还承诺，将整合雷诺-日产-三菱联盟的生产平台和动力总成资源，为日产汽车实现目标提供有力的支持。

电动化

作为公司电动化战略的一部分，菲利普·克莱恩（Philippe Klein）表示，日产汽车今年将在中国市场推出一款基于日产聆风技术打造的全新C级电动汽车，由此开启日产汽车在中国市场的电动汽车新篇章。这项计划还包括将在中国推出一款经济型电动汽车，这款电动汽车将由雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车集团合作，基于A级SUV平台开发，并通过雷诺-日产-三菱联盟的合资企业易捷特新能源汽车有限公司（eGT）导入中国市场。与此同时，启辰品牌也在筹备推出两款电动汽车衍生产品。

日产汽车还将继续扩大日产e-POWER电机动力传动系统的应用，该项技术已经在日本市场推出，并搭载在日产Note和日产Serena车型上。日产Note e-POWER车型在日本市场的首年销量就突破了129,000台，有超过三分之二的消费者选择购买搭载了e-POWER系统的车型。

日产汽车预计，到2022年在日本和欧洲销售的电动汽车（包括纯电动汽车和搭载了e-POWER电机动力传动系统的车型）将占整体销量的40%，到2025年将达到50%；在美国，到2025年这一比例预计将达到20%-30%，在中国则将达到35%-40%。

从2021财年开始，英菲尼迪品牌同样会加速电动化进程，推出纯电动汽车及搭载e-POWER电机动力传动系统的新车型。到2025年，英菲尼迪电动汽车销量将有望占到其全球销量的50%。

自动驾驶技术

作为自动驾驶系统战略的一部分，日产汽车计划到2022年在全球在20个市场的20款车型上搭载ProPILOT日产自动驾驶技术。届时，日产汽车预计每年将售出一百万台搭载了ProPILOT日产自动驾驶技术的车辆。 

日产汽车将进一步对ProPILOT日产自动驾驶技术进行升级，以实现高速公路多车道自动驾驶和管理车辆目的地功能，升级后的该项技术将于一年内导入日本市场。

雷诺-日产-三菱联盟负责自动驾驶技术的高级副总裁浅见孝雄（Takao Asami）先生表示：“日产汽车提供了多项世界首创的安全技术，基于这样的历史传承，我们将继续推进自动驾驶技术的革新与进步，创造在所有环境中都能解放双手、解放双眼的驾驶体验。与其他汽车制造商相比，我们现在已经销售了更多具有半自动驾驶功能的汽车，我们也将运用这些经验为消费者带来更多的益处。”

车辆互联与出行服务

雷诺-日产-三菱联盟负责车辆互联项目的高级副总裁奥吉·雷德兹克（Ogi Rediz）先生宣布，通过Alliance Connected Cloud，可以在全球主要市场销售的全部新款日产、英菲尼迪及达特桑（Datsun）品牌车型上实现百分之百的互联化功能。

奥吉·雷德兹克（Ogi Rediz）先生表示：“Alliance Connected Cloud将帮助联盟各成员公司对过去、当前以及未来的车辆互联数据进行整合，这些车辆包括新车型和已经销售的车辆。Alliance Connected Cloud还将支持车载娱乐系统，并通过一项车载通信机制，确保所有车辆都能够进行在线升级和更新。”

Alliance Connected Cloud为日产汽车的车辆互联及移动出行服务的扩展奠定了技术基础，这其中就包括无人驾驶机器人出行服务。本月上旬，日产汽车与合作伙伴DeNA在日本进行了首次无人驾驶机器人出行服务“Easy Ride”的测试。日产汽车希望到本世纪20年代初期能够实现该项服务的商业化。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车在华的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司、东风英菲尼迪汽车有限公司和东风启辰汽车公司分别负责日产品牌、英菲尼迪品牌和启辰品牌乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2017年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量超过150万辆。

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关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2016财年，日产汽车在全球的销量超过563万辆，净收入达到了11.72万亿日元。2017财年，日产汽车公布了其新中期事业计划—“Nissan M.O.V.E. to 2022”，该计划旨在帮助日产汽车公司在2020财年前收益实现30%的增长至16.5万亿元，经营利润率增至8%，并产生累计2.5万亿日元的自由现金流。作为“Nissan M.OV.E. to 2022”的一部分，日产汽车公司将凭其全球最为畅销的电动汽车-日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖亚洲及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。日产汽车在全球拥有24.75万名员工。1999年，日产汽车与法国汽车制造商雷诺成为战略合作伙伴。2016年，日产汽车收购三菱汽车34%的股份，雷诺集团、日产汽车、三菱汽车组成了全球最大的汽车联盟，2017年联盟销量达到1,060万台。

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