（2016年5月23日，北京）近日，日产汽车公司公布了截至2016年3月31日的2015全财年（2015年4月1日至2016年3月31日）财务报告。日产汽车取得了全年收入和盈利的正增长。北美、西欧和中国市场对于新产品不断增长的需求抵消了不利的外汇走向及新兴市场销量放缓或下滑带来的影响。2015财年，日产汽车的经营利润增长超过34%，达7,933亿日元，占净收入的6.5%，而同期净收入额达12.19万亿日元。

根据管理层预估报表（含日产汽车在中国的合资公司的运营业绩），2015财年日产汽车公司净收入增至13.40万亿日元，同比增长7.7%；预估报表经营利润同比增长30.2%，达9,355亿日元，经营利润率为7.0%。同期，日产汽车在全球共售出542万辆汽车，同比增长2.0%。

日产汽车向东京证券交易所提交的2015财年收益信息如下：

以12个月内平均汇率120.2日元/美元和132.6日元/欧元为基准计算

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示：“这些稳健的业绩表明我们持续的产品投放策略取得了成功，特别是在北美市场。令人鼓舞的新车市场需求以及不断优化的成本效益，帮助我们抵消了因货币汇率产生的不利因素以及一些新兴市场不稳定的贸易环境带来的影响。明年，我们将进一步推进产品创新，特别是自动驾驶系统的创新，并增强雷诺－日产联盟的协同效应。展望未来，我们在朝着“Nissan Power 88”中期事业计划的目标不断迈进的同时，继续提升日产汽车的基础业绩。但是，考虑到市场和汇率的持续波动，我们对本财年的展望会比较谨慎。”

2016财年展望

2016年财年，日产汽车预期销量为560万辆，增长3.3%，约占全球市场份额的6.3%。日产西玛、Altima、Titan皮卡以及英菲尼迪Q30等近期刚上市的车型，有望在明年继续推动日产汽车的全球销量。

基于对日产汽车销量的坚定信心以及对外汇汇率的谨慎态度，日产汽车公司向东京证券交易所提交了2016财年预期（截至2017年3月31日），预期具体如下：

以汇率105日元/美元，120日元/欧元为基准计算

1.从2013财年开始，日产汽车和东风汽车在中国成立的东风汽车有限公司，采用了权益法会计核算方法。尽管在此会计方法之下，净收益报告不会发生改变，但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

2.净收益应归母公司持有人所有

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日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司与东风英菲尼迪汽车有限公司分别负责日产品牌和英菲尼迪品牌乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2015年，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到125.01万辆。

关于日产汽车：

日产汽车是一家拥有丰富产品线的全球性汽车制造商，旗下拥有60多款日产、英菲尼迪及达特桑品牌车型。2015财年，日产汽车为全球消费者提供了超过542万辆的汽车产品，同比增长2.0%，净收入达到了12.19万亿日元。其设计、生产并销售的纯电动汽车日产聆风已成为史上最为畅销的电动汽车。公司总部设在日本横滨，经营范围覆盖东盟及大洋洲，非洲、中东及印度，中国，欧洲，拉丁美洲和北美洲六大地区。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过247,500名。自1999年3月起，日产汽车与法国汽车企业雷诺合作，成为雷诺-日产联盟的一员。

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