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对“FAIRLADY Z NISMO”进行局部改款
同时提高标准车的部分规格

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日产汽车(总部:神奈川县横滨市西区,总裁:卡洛斯戈恩(Carlos Ghosn))在7月23日宣布将对“FAIRLADY Z NISMO”进行局部改款,并同时提高标准车的部分规格,自7月25日起在日本统一上市。

“FAIRLADY Z NISMO”基于“FAIRLADY Z ”所具有的较高运动性能,不仅让人体验到更具运动风格的驾驶乐趣,还配置了利用赛车技术制造出的空气动力零部件,成功实现了发动机的高功率。

在这次的局部改款中,应用了最新的NISMO设计内饰,并更新了外饰设计。通过改变车身零部件,对前后的下压平衡力进行最优化操作,提高了车型在高速范围中的操控性能。另外,在内饰方面,配置了NISMO专用改款型RECARO品牌运动型座椅,从而实现了即使在中高速范畴中也可让驾驶员放心操作的稳定性。

在不包括“FAIRLADY Z NISMO”在内的标准车中,通过对轮胎结构、后发动机架、隔音材料的改良,有效减少了刨削声音、加载噪音和加速时的噪音,提高了车辆的静谧性。另外,通过对悬架系统的改造,提高了乘客在日常生活中乘坐的舒适性。通过改变方向盘控制和方向盘齿轮阀,减轻了转向力,提高了车辆的可操纵性,成功实现了操作的便利性。

 “FAIRLADY Z NISMO”<全国建议零售价(包含消费税)> (单位:日元) 

驱动原动机等级传动方式价格
2WDVQ37VHR
NISMO专用调谐”
NISMO6MT5,626,800
7M-ATx5,734,800

刊登图片车型

6MT: 6档手动变速
带有7M-ATx手动模式的电控7档自动变速

“FAIRLADY Z NISMO”<全国建议零售价(包含消费税)> (单位:日元)

车身种类

驱动

原动机

等级

传动方式

价格

Coupe

2WD

VQ37VHR

FAIRLADY Z Version ST

6MT

4,437,720 

FAIRLADY Z Version S

4,266,000 

FAIRLADY Z

3,831,840 

FAIRLADY Z Version ST

7M-ATx

4,545,720 

FAIRLADY Z Version T

4,081,320 

FAIRLADY Z

3,909,600 

Roadster

2WD

VQ37VHR

FAIRLADY Z Version ST

6MT

5,085,720 

FAIRLADY Z

4,566,240 

FAIRLADY Z Version ST

7M-ATx

5,193,720 

FAIRLADY Z Version T

4,923,720 

6MT:6档手动变速
带有7M-ATx手动模式的电控7档自动变速
※2014年5月22日已经宣布将于今年9月底停止接受
Roadster的订单。

“FAIRLADY Z NISMO”的改变如下所示:

○外饰

·喷涂了NISMO独有红色的专用保险杆、侧梁保护器

·增加了提高存在感的专用LED超炫车灯

·新设计的RAYSWHEELS品牌铝制车轮

·在车身前端增加了象征高性能车型的NISMO车标

·配置了给人留下精悍印象的内置型黑色车前灯

·后扰流板增强了车型的舒展性

○内饰

·NISMO专用改款性RECARO品牌运动座椅实现了驾驶的沉稳性

·通过精炼内饰形象,提高与象征NISMO红色的对比度,追加装饰了遮光布,以提高人们在运动驾驶方面的专注度

·在中央控制台处配置NISMO车标

·追加装饰红色的启动装置按键饰板

从这次的局部改款车型来看,FAIRLADY Z NISMO已经成为注册车型。

“FAIRLADY Z”标准车的改变点如下所示(不包括FAIRLADY Z NISMO)

·将转速同步控制标准化 (FAIRLADY Z MT车(Coupe、Roadster))

·在18英寸的铝制轮毂上涂装铜灰色(FAIRLADY Z、FAIRLADY Z Version T(Coupe、Roadster整车))

·在制造商选装菜单上选择 (FAIRLADY Z Version ST、FAIRLADY Z Version T
(Coupe、Roadster))

·穿刺修理工具标准装备 (FAIRLADY Z、FAIRLADY Z Version T(Coupe))

NISMO概况

NISMO是将日产“创新与激情(Innovation and excitement)”的目标具体化的性能品牌。

NISMO还具有大众商品的产品阵容,致力于以前所未有的广泛性向顾客传递创新技术与性能的相关理念。并通过NISMO车辆在赛车领域积累起的空气动力技术、卓越的操纵性能与优良的行驶性能,为顾客传递驾驶的喜悦感。

在赛车世界中,除了亲自参加日本的SUPER GT与世界拉力锦标赛(WEC)等GT赛事与赛车最高规格赛事外,还为参加勒芒24小时拉力赛与欧洲勒芒系列赛(ELMS)的车队提供发动机。

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