（2014年8月1日，北京）近日，日产汽车公司公布了截止于2015年3月31日的2014财年第一财季（2014年4月至6月）的财务报告。2014财年第一季度，日产汽车经营利润上升至1,226亿日元，实现了5%的净收益率，而净收入达24,700亿日元,同比增长10.4%。

日产汽车向东京证券交易所提交的2014财年第一财季收益信息如下：

以102.2日元/美元和140.1日元/欧元的平均汇率为基准计算

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩表示，“在2014财年第一季度，日产汽车的业绩继续得以提升，而这得益于消费者对新产品的旺盛需求、近期工厂投资所产生的效益，以及北美、中国和欧洲市场状况的不断改善，这些因素共同推动了营业收入和利润的增长。有了持续的产品攻势，再加上能够增强竞争力、拓展市场份额的具体措施，以及行之有效的联盟策略，日产汽车正稳步实现销量预期。”

作为全球非常关键的两个市场，日产汽车在美国和中国的销售额增长尤为强劲，分别增长了14.1% 和21.1%。同时，基于雷诺-日产通用模块系统平台打造的日产逍客、日产Rogue、日产奇骏等明星车型，迎合了日益增长的市场需求，使得日产汽车收益颇丰。2014财年第一季度，日产汽车全球销量为1,240,000台，同比增长6.0%。

在零排放汽车领域，日产汽车继续保持着领军者的地位。日产聆风纯电动车自上市以来的总销量已突破124,000辆，依然是有史以来最畅销的电动汽车。2014年6月，日产汽车推出了e-NV200纯电动轻型商用车，为用户带来更多功能、更低成本。

日产汽车还公布了基于管理预测的最新财务信息，其中包括对其中国合资公司业绩的比例合并。第一财季的预测财报结果显示，日产汽车净收入增至26,900亿日元，同比增长7.2% ；经营利润增至1,558亿日元，同比增长32.3%；经营利润率达5.8%，增长了1.1个百分点。

2014财年展望

日产汽车再次公布了2014财年的全球销量预期。2014财年，日产汽车预期其全球销量将达到565万台，同比增长8.9%。而日产汽车在墨西哥、巴西等地新工厂的投产，以及日产逍客、日产Rogue、Datsun GO和英菲尼迪Q50等新车型的销售，将会助力整体销量的提升。

基于上述销售前景，日产汽车此次对于曾在2014年5月向东京证券交易所首次提交的2014财年预期未做调整。基于权益法会计核算方法的日产汽车中国合资公司2014财年（截止到2015年3月31日）预期如下：

以汇率100日元/美元，140日元/欧元为基准计算

*从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，将采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

日产汽车在中国：
日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2013，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到126.62万辆。

关于日产汽车：
日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过236,000名。2012年，日产汽车为全球消费者提供了超过490万辆的汽车产品，收益达1161.6亿美元。
日产汽车在全球范围内销售60多款日产及英菲尼迪品牌车型。2010年，日产汽车推出纯电动车日产聆风，将零排放移动方式引领进一个新时代。作为全球首款量产的纯电动车，日产聆风如今成为了史上最畅销的电动车。
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