（2014年5月14日，北京）近日，日产汽车公司正式发布了2013财年及第四财季财务报告（2013财年为期12个月，截止于2014年3月31日）。日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示，为实现Nissan Power 88中期目标，日产汽车正加速实施相应措施，并承诺于2016财年底达到8%的经营利润率，同时力争获得8%的全球市场份额。

       近日，日产汽车向东京证券交易所提交2013财年及第四财季收益信息(2013财年全年数据以100.2日元/美元和134.2 日元/欧元的平均汇率为基准计算，第四财季数据则以102.8 日元/美元、140.8日元/欧元的平均汇率为基准计算。)：

   戈恩表示，“2013财年，日产汽车表现健稳。2014财年，日产汽车的表现将更加出色。我们正坚定不移地朝着Nissan Power 88的目标迈进，我们会更加关注各市场的执行情况、提高新建工厂的生产能力并提升日产汽车的品牌影响力。”

   在2013财年第四季度，盈利状况得以改善，这令日产汽车顺利完成了整个财年的净收益目标，而本财年正是截止于2016财年的Nissan Power 88计划的中间阶段。在这一财年中，日产汽车实施了全新的管理架构，把工作重心重新转移至提升品牌、产品质量和区域销售经营，以期提高经营效益。

   在整个2013财年，日产汽车公司共发布了10款新车型和22项新技术。全球最畅销的纯电动汽车日产聆风，销量已超过110,000台。同时，日产汽车承诺于2020年推出搭载自动驾驶技术的量产车。此外，日产汽车还将通过雷诺-日产联盟加大与雷诺的合作力度、提高协同效应。上个月，日产汽车与雷诺在采购、制造及供应链管理、工程设计和人力资源四大领域深化了合作，而这些努力正是为了实现雷诺-日产联盟曾经承诺的，到2016年，每年通过协同效应至少节约43亿欧元成本开支的目标。

   “总之，所有这些举措都有助于日产汽车在接下来的三年中，顺利实现为期6年的Nissan Power 88中期计划，”戈恩补充道。

2014财年展望

   随着墨西哥、巴西等地新工厂的投产，并考虑到日产逍客、日产Rogue、达特桑GO和英菲尼迪Q50等一系列新车型在未来全年的销售展望，日产汽车预期2014财年全球销量将达到565万台，同比增长8.9%，并占据6.7%的市场份额。

   基于2014财年的销量预期，并以汇率100日元/1美元，140日元/1欧元为基准计算，日产汽车向东京证券交易所提交了以下基于权益法会计核算方法的2014财年（截止到2015年3月31日）预期：

*从2013财年开始，日产汽车和东风汽车公司合资成立的东风汽车有限公司，将采用权益法会计核算方法。尽管在新的会计方法之下，净利润报告不会发生改变，但此后的损益表中将不再包含东风汽车公司的收入和经营利润。

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2013，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到126.62万辆。

关于日产汽车:

日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过236,000名。2013年，日产汽车为全球消费者提供了超过510万辆的汽车产品。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售60多款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风——全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括“2011-2012日本年度汽车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

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