（2014年3月5日，北京）今日，第84届日内瓦国际车展拉开帷幕，日产汽车公司携全球首次亮相的新Juke、Juke Nismo以及新奇骏、新逍客、纯电动e-NV200轻型商用车、日产聆风等诸多明星车型重装上阵，向每一位到场者传递了日产品牌的创新理念与澎湃激情。与此同时，日产汽车首席规划官及执行副总裁安迪·帕尔默公布了日产汽车公司2014年在欧洲市场的投资计划与新车型规划。2014年，日产汽车在欧洲市场的投资预计将超过20亿欧元，此外，日产英国工厂的产能正不断增加，而西班牙与俄罗斯工厂也处于蓄势待发的状态，日产汽车正继续朝着欧洲市场第一亚洲品牌这一目标大步前行。

日产汽车首席规划官及执行副总裁安迪•帕尔默公布在欧洲市场的投资计划与新车型规划

丰富产品矩阵，助力达成欧洲市场目标

在日内瓦车展上，丰富多样的产品矩阵完美诠释了日产汽车对设计、技术以及创新的无比热情。首次亮相日内瓦车展的纯电动车e-NV200与全球最畅销的电动车日产聆风、纯电动赛车ZEOD RC共同展示了日产汽车在零排放汽车领域的领军地位；而极具竞争力的新逍客与新奇骏也牢牢占据了跨界车这一细分市场。

新Juke

Juke Nismo

安迪·帕尔默表示：“在日产欧洲技术中心的投入与日产欧洲设计中心的前瞻设计下，日产汽车为欧洲市场量身打造的车型愈来愈多，这些都是在细分市场、技术和设计方面极具竞争力的创新产品。畅销出色的车型、屡创新高的产量是日产汽车在2016年前成为欧洲第一亚洲品牌的基石。”

e-NV200

纯电动赛车ZEOD RC

规划欧洲工厂部署，预计产量再创新高

日产汽车在欧洲当地制造汽车已有30年历史，总产量超过1000万辆。2013年，日产汽车欧洲工厂的汽车总产量达675,077辆，约占其在欧洲市场销售所有车型的80%，由此可见，本地化在日产汽车的欧洲战略布局中起到了举足轻重的作用。未来，随着新车型的持续研发与工厂投入的不断加大，日产欧洲年产量势必会再创新高。

新逍客

如今，作为日产汽车在全球的顶级工厂之一，位于桑德兰的日产汽车英国制造中心已实现全天候24小时生产，2012年与2013年的汽车生产量均达到50万辆。2013年，这里成为了日产汽车电动车型的欧洲生产基地，引发外界关注；2014年，这里又将有一个全新纪录产生：逍客累计产量达到200万辆。在日产聆风、新Note以及畅销车型--新逍客相继投产之后，首批欧洲生产的英菲尼迪Q30亦将于2015年从日产桑德兰工厂走向世界。

新奇骏

2014年，日产汽车在西班牙和俄罗斯的投入发展将备受关注。日产汽车在西班牙共有三家工厂，分别位于巴塞罗那、阿维拉和塔布里亚，总投资高达4.3亿欧元。本次日内瓦车展展出的日产第二款纯电动车e-NV200即是来自巴塞罗那工厂，未来，这座工厂还将生产一款全新的中型掀背车与1吨位皮卡，每年的产能将达到20万辆。阿维拉工厂是日产NT400与NT500的主要生产基地，而位于塔布里亚的机械厂则主要为逍客、Note、日产聆风等众多车型生产刹车片与转向节，确保了日产汽车零部件供应充足。在俄罗斯，日产汽车还将向位于圣彼得堡的工厂投资1.67亿欧元、向地处陶里亚蒂的工厂投资6000万欧元，以实现其在俄罗斯市场的目标--未来四年内，在俄销量提高两倍，占领至少10%的市场份额。

NT500卡车

日产汽车制造高级副总裁科林•罗勒（Colin Lawther）表示，“作为一家全球化企业，日产汽车要确保自身产品满足广大客户的需求，本地化生产至关重要。日产汽车在欧洲各大市场车型推广的成功表明，一个极具创新与激情的品牌，配以一流的质量和绝妙的设计，恰恰迎合了市场所需。”

日产汽车在中国：

日产汽车在中国的发展始于1973年，自上世纪90年代开始，日产汽车在中国取得了迅猛的发展。日产（中国）投资有限公司作为日产汽车驻北京的全资子公司与日产汽车公司一起管理在华投资。东风汽车有限公司作为日产汽车与东风汽车公司成立的合资企业，旗下东风日产乘用车公司主要负责乘用车业务，郑州日产汽车公司则致力于成为轻型商用车（LCV）领域的专家。2013，包括进口车、乘用车和轻型商用车在内，日产汽车在华销量达到126.62万辆。

关于日产汽车:

日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过248,000名。2012年，日产汽车为全球消费者提供了超过494万辆的汽车产品。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风——全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括“2011-2012日本年度汽车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

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