日产赛车总部新址-鹤见

3月4日–横滨–值得GT-R爱好者兴奋的是Super GT系列赛第20赛季提前于今年4月初开幕。这周在Nismo总部新址开幕式上揭晓了车手和车队。

去年，GT-R在世界各地赢得了比赛，包括在英国GT锦标赛和GT杯中的首次夺冠。Nismo总裁宫谷正一说道，今年的发展重点是空气动力学。

Nismo总裁宫谷正一

日产汽车将推出4辆GT-500级别赛车。

去年，Ronnie Quintarelli与队友柳田真孝连续两年赢得Super GT锦标赛冠军，这是史无前例的。

今年，Quintarelli将驾驶#23 NISMO Motul Autech赛车，他显得很自信。

Quintarelli说：“2011年我们首次夺冠。去年我们带着同样的装备参加了2012赛季比赛。那场比赛的第一部分进行的并不顺利，但是在第二部分一切开始正常工作，我们能再次赢得冠军这真的是太神奇了。”

他说：“这将是第一个赛季驾驶#23 Nismo赛车。我拥有同去年一样的队友-柳田先生，以及同样的米其林轮胎。所以我非常有信心，这将是一个不错的赛季。”

另一位GT-R车手是来自巴西的JP de Oliveira他将驾驶#12 Calsonic IMPUL GT-R赛车.Oliveria表示，他期待能与队友松田次生一起努力做到最好以赢得冠军。

Super GT系列赛团队

Oliveria说：“从去年开始我就一直期待着能改善我们的比赛结果。去年我们在积分榜上名列第四。我与我的队友Tsugio已经一起合作三年了。每一年我们的关系都会向前迈进一步，为了能更好的提高车队和赛车我们努力做了一切改进。”

他说：“我们是唯一一个使用日产车并由普利司通负责运行的团队，对我们来说这将是一个新的挑战。因为很明显我们对它的信息了解较少。但同时，我们可以试着去适应，适应我们仅有的赛车并与其很好的融合。”

GT500和GT300级别的轮胎是由横滨、普利司通和米其林提供的。

日本米其林轮胎公司总裁兼首席执行官伯纳德·德尔马斯（Bernard Delmas）说，Super GT就是促进车手和赛车关系的地方。

日本米其林轮胎公司总裁兼首席执行官Bernard Delmas

说：“Super GT是与众不同的，因为它一年四季有很多比赛，所以条件也不断发生变化。这些变化不仅是比赛地点的改变，还有赛道的改变，温度的改变–多雨，极热或极冷。”

他说：“所有这些极端的条件使它成为一个发展特制轮胎的最佳地点，而且这对车手和赛车来说也是最好的。”

Nismo还宣布公司将开发GT-R Nismo，这也是高性能车辆扩展的一部分。

今年4月，Super GT系列赛第20赛季在日本冈山赛道拉开帷幕。