10月28日 茂木赛道（枥木县芳贺郡）
   10月28日(星期六)本年度SUPER GT公开赛最后一站赛事“MOTEGI GT 250km”决赛在茂木赛道（枥木县茂木町）上拉开帷幕，#1 S Road REITO MOLA GT-R赛车（柳田真孝/Ronnie Quintarelli）以预赛第七名的成绩起步，该赛车在整个比赛过程中一直处以发力状态，最终夺得第二名。

   比赛当天从中午起一直下雨，下午两点决赛在湿滑的场地中正式开始。在上一次的Autopolis赛道上连续两年夺得冠军的#1 MOLA GT-R赛车由Quintarelli担任首发车手，在安全车进场引导两周后的第一圈中排位即上升至第5位，进入第9圈时排位上升至第2位。偶尔雨势增强，随着水花四溅导致视野受阻，雨势减弱时，水雾会影响视线。#38雷克萨斯SC430赛车一直独领风骚，从比赛开始阶段一直不断拉开与身后其他赛车的距离，但#1 GT-R赛车却对#38雷克萨斯SC430赛车发起挑战，随着柳田真孝接手赛车，在后半程比赛中不断缩小与#38雷克萨斯SC430赛车之间的差距。在比赛即将结束时该差距缩小至1秒以内，眼看即将迎来逆转良机，但是致力于夺冠的#38雷克萨斯SC430赛车使出浑身解数保持自己的领先优势，虽然柳田真孝一直奋力追赶至最后一刻，但最终仅以0.138秒的差距屈居第二名。车手柳田真孝感言：“虽然我竭尽全力分离追赶38号赛车，但立川祐路的出色表现却让我难觅良机，而且整个过程未有丝毫失误，我对此毫无办法，结果令人十分遗憾。”Quintarelli也发表了自己的看法：“今年虽然我们在赛季初期曾经历过艰苦时期，但在赛季中期之后我们逐渐适应了这种节奏，最终创造出良好的成绩。我们能连续两年夺得冠军，真是令人十分高兴的事情。今天很多车迷冒着大雨前来现场为我们助威加油，我在此表示衷心的谢意。我们在JAF杯比赛中也会努力的，请为我们加油吧！”
   Michael Krumm驾驶#23 MOTUL AUTECH GT-R赛车（本山哲/ Michael Krumm）以预赛第3名的成绩起步，起步不久排位上升至第2，眼看其领先优势不可打破，但之后却被身后的其它赛车不断超越，排位逐渐下降。Michael Krumm为了扭转形势，早早驾车进站维修，并与本山哲交接了赛车，本山哲一直保持稳定的圈速，最终获得了第6名。
   #12 CALSONICIMPUL GT-R赛车（松田次生/ João Paulo de Oliveira）在整个周末的赛事中一直显示极强的进攻姿态，在每次试圈中均有不俗表现，松田次生驾驶该赛车以预赛第8名的成绩起步。在位于第6位时由于起步绕圈中发力过猛导致赛车偏出跑道，导致损失大量时间。之后努力将排位上升至第10位并进站维修，并与Oliveira进行了赛车交接。接受赛车迎接下半程赛事的Oliveira并没有过多出彩的表现，整个过程平淡缺乏亮点，最终冲过第53圈的终点时只获得第10名。从第15位起步的#24 D'station ADVAN GT-R赛车（安田裕信/ Björn Karl Mikael Wirdheim）虽然从最后一位起步，但Wirdheim却保持稳定的节奏绕圈，安田裕信接手赛车后不久，由于前方赛车出现打滑和冲出跑道等混乱情况，#24 D'station ADVAN GT-R赛车却未受波及影响，最终以稳健的表现获得了第11名。
   在GT300级别中一直发挥出色的#3 S Road NDDP GT-R赛车（关口雄飞/千代胜正）由关口雄飞担任首发车手，以预赛第6名的成绩起步后一起奋力前进。尽管一直未获得排位上升的机会，但在比赛途中身后的#66阿斯顿马丁赛车一直力争超越#3 S Road NDDP GT-R赛车，双方不断展开攻防对练。关口雄飞在未驾车进站维修的情况下与千代胜正交接了赛车，在后半程赛事中虽然发力，但未能成功提速，最终只获得了第6名。

【柿元邦彦日产阵营车队经理寄语】
“在预赛中表现不佳的轮胎品牌在雨战中却有着不俗的发挥，差距之大令人印象十分深刻。获得第1名的38号赛车使用了普利司通品牌的轮胎，23号赛车最终也获得了第6名，我觉得他们的发挥均十分出色。另外，尽管1号赛车从第7位起步，但其开展出凌厉的夺冠攻势，最终获得理想的成绩。能够连续夺得冠军，这是十分荣耀的事情。我们为了三连冠的梦想，对今年积累的数据进行了深入的分析，计划在研发方面努力，以便在来年的GT-R赛车领域上有更大的作为。法国有句谚语，两连冠之后离三连冠不远了”，我觉得我们非常有希望夺取三连冠。”

“GT500决赛结果” 53圈

“GT300决赛结果” 51圈