日产汽车(总部:神奈川县横滨市西区 社长:卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn))在10月22日宣布，EXTREM概念车将在第27届圣保罗国际车展（10月24日～11月4日）上率先亮相。该车型是日产汽车首次针对巴西市场设计并在巴西生产的概念车，非常符合希望通过汽车充分表现自身个性的年轻车迷特点，EXTREM作为日产汽车设计的都市概念越野车，非常注重巴西人所看重的强劲动力，让人不由自主地为之感到振奋。

      由位于美国加利福尼亚州圣迭戈的日产美国设计公司(NDA)与巴西的设计师们联手设计并在巴西生产EXTREM，该车型作为都市概念越野车，将通用性及硬朗外观与车内座位2+2布局的灵活性完美地结合起来，形成全新的风格。

     日产汽车的常务执行董事兼首席创意官中村史郎表示：“巴西是个非常美丽的国度，不仅有着旖旎的风光，而且拥有热情奔放的丰富文化。但是我并不认为这些元素已通过车型充分展示出来。尤其现在在当地生产的低价车型，无论从设计及颜色还是从规则来看，均显得有些保守。”

   “EXTREM采用富有动感且强化紧凑性的设计，非常符合积极表现自身个性的年轻车迷特点，他们对设计的意识非常强，如今这种现象在巴西的城市中随处可见。EXTREM采用双门设计，车内座位为2+2布局，实现车身轻量化的同时还采用了富于动感的设计，该车型的敏捷性与强悍性让人眼前一亮，非常适合在具有丛林特征的城市中驾驶。”

     EXTREM在圣保罗国际车展上的首次亮相明确显示了日产汽车积极开拓巴西市场的决心。巴西作为全球最大的新车市场之一，2011年日产汽车在巴西市场的市场占有率约为2%，销量同比增长一倍，日产汽车计划到2016年将新车市场的整体占有率提升至5%。另外，日产汽车还计划在里约热内卢州雷森德兴建新工厂，新工厂将于2014年前半年投产，在全负荷的生产状态下，年产能将达20万辆。

     虽然EXTREM作为纯概念车尚未有相应的量产化计划，但该车型的设计显示了日产汽车未来针对巴西市场及其它市场的设计方向性。

     日产巴西总裁Christian・Mounier表示：“我们为了显示开拓巴西市场的决心而创造出EXTREM，该车型给人以强烈的刺激感和动感，人们无不为之而倾倒。通过这款车型，可充分反映出日产汽车在所有车型上倾注的热情、创新精神及人们的热切期待。”

“EXTREM”的概况

     日产美国设计公司(NDA)的高级设计主管Robert・Bauer表示：“我们将该车型称为‘Baby Beast’。这款车型兼具都市赛车车型的特征，可在具备丛林特征的都市中机动灵敏地穿梭自如，给人一种极强的自信感，堪称坚毅果敢的街头霸王。”

     从EXTREM的设计过程来看，在项目开始之初在巴西获得的灵感起着至关重要的作用。设计构思的大部分在圣保罗实施。而日产美国设计公司(NDA)的设计师们则在圣迭戈对项目进行管理，并灵活运用圣保罗当地的资源研发出泥塑模型与数字模型。还在圣保罗组装了用于展示的车型。

     最终日产汽车的设计师们打造出这款造型独特的概念车，不仅创造了概念越野车的全新领域，而且以其独创的特征极大地提升了车型的魅力。该车型较高的离地间隙显示出其强劲动力的同时，其溜背式车顶还透露出运动精神。另外，日产汽车还将前挡风车窗与两侧车窗一体化的构造、呼之欲出的车顶纵梁、独立式的C柱内饰等创新性元素组合一起，打造出视野性极佳的宽敞车内空间。

     该车型的车身形状让人感受到其强劲动力及敏捷性，其厚重的保险杆具有仿似肌肉的强韧性，通过尖锐的特征线条彰显个性。重合的仪表板与独特的平面相互作用，流露出强烈的动感。

     EXTREM车型的侧面也兼有较强的实用性。车顶纵梁上配置了用于载物的紧固件，通过独创性的无视觉障碍A柱内饰设计，提高了车辆的视野性。

     该车型的车前灯与车后灯不仅采用了日产汽车的信号图形技术，还采用了尖端的LED技术。其围绕掀背式车门的车尾灯布满鳍状的小灯，营造出轻快外观的同时还减轻了车身构造的重量。另外，醒目的铝制金属板围绕处于中心位置的排气装置，为了提高强度而实施了相应的浮雕加工。

     EXTREM不仅兼具硬朗的风格，嵌入型的车门把手、一体化的标志灯、配置在保险杆上的轻量后视镜、营造出无缝天窗的平整A柱与B柱等，无不显示出该车型高端的质量与注重细节的专业性。

     EXTREM的车身尾部还配置了二段式构造的后备箱空间。从玻璃材质的紧急出口外侧可观看的托盘可用于放置日常使用的物件，为固定物件，可使用弹力绳(具有良好伸缩性的绳子)进行固定。该托盘可自由安装及拆卸，在其下方还另外配置了收纳空间。

     EXTREM采用明亮突出的较深金属橙色“Solar Cortex”为专用的车身颜色，其中蕴含着崇敬巴西自然特征的理念，通过使用鲜艳色彩进行效果强化，赋予车辆强烈的动感，另外在汽油箱盖、牵引专用挂钩、轮毂上还使用了鲜艳的色彩。EXTREM的天窗融合富有光泽的质感及无光泽的质感，让人充分联想到极具特征的巴西风景。

     另外、由6根轮辐组成的19英寸合金轮毂采用双重构造，由黑色的内侧部分与消光金属的外侧部分构成，进一步提高了制动器的冷却效果。

     按计划，日产汽车将在EXTREM上共享“Nissan Delta Wing”动力总成的创新性概念技术，该技术的效果已在勒芒24小时拉力赛上得到验证。日产汽车还将在EXTREM上配置1.6L直喷汽油发动机，该发动机带有尖端的涡轮增压器。该车型可选择前轮驱动或四轮驱动，为提高操作性能，还配置了扭矩矢量控制功能。

     中村史郎表示：“EXTREM具有激动人心的魅力，而且其创新性的精简设计反映出其并非高档车的专有权利，该车型还在细致的地方进行了精妙的设计。EXTREM的出现体现了日产汽车锐意进取的积极性，而且在日产汽车针对巴西市场的设计关系方面刻下了崭新的一页。”

“EXTREM”规格
该车型与“MARCH”具有相同的通用型，采用了日产汽车深受好评的V平台。

长：3,850mm
宽：1,765mm
高：1,530mm
轴距： 2,450mm