雷诺-日产联盟的CEO卡洛斯•戈恩( Carlos Ghosn）与戴姆勒的CEO迪特•蔡澈（Dieter Zetsche），在9月28日举行的三家公司之间促进战略伙伴关系相关记者招待会上，宣布了新的项目内容。

雷诺-日产联盟与戴姆勒为了加快研发低油耗动力系统，正推动在两个全新项目方面加强合作。

首先在全新发动机的研发项目方面，三家公司联手研发4缸汽油发动机。按计划，该项目将由雷诺与戴姆勒主导。该直喷发动机配备涡轮增压器，并在紧凑的封装中采用最先进的技术。除了力争减少废气排放量，还致力于大幅提升油耗性能。

按计划，新型发动机将由三家公司共同生产，这些发动机将于2016年装备在戴姆勒、雷诺与日产的汽车产品上。

根据以戴姆勒为核心推动研发新型变速器的项目计划，日产汽车将获得相关技术，自2016年起该变速器将被搭载于日产品牌与英菲尼迪品牌的车辆上。

该变速器将由日产汽车的子公司JATCO在位于墨西哥的工厂中生产，根据计划，将采用应对怠速熄火的技术、单键触控电子线传(Park-by-Wire)技术与线控换档(Shift-By-Wire)技术。

雷诺-日产联盟CEO卡洛斯•戈恩( Carlos Ghosn）表示：“这些新型部件能为客户带去实实在在好处的同时，还意味着我们彼此之间的合作关系正在广阔的范围内得以快速增强。我们正以一种有机合理的方式强化彼此间的合作关系。”

戴姆勒CEO迪特•蔡澈（Dieter Zetsche）表示：“我们的合作关系在今年迎来划时代的局面。正是通过这样一种战略伙伴关系才使我们最新型的车辆产品与发动机产品得以面世。另外，工程师们也可以开放的思维站在全新的角度上寻找可进行合作的全新领域。”

从雷诺-日产联盟CEO卡洛斯•戈恩( Carlos Ghosn）与戴姆勒CEO迪特•蔡澈（Dieter Zetsche）在2010年宣布的主要项目来看，有几个主要项目已完成任务，其它的主要项目也正有条不紊地开展着，这些情况已被重新加以确认。三家公司除了正在推动燃料电池汽车动力总成系统相关的先行研究外，还正致力于互相供应轻型零排放汽车专用电池和动力总成零部件。