雷诺-日产联盟于8月20日宣布将向韩国投资1亿6,000万美元。该投资目的在于应对日产汽车“ROGUE”新一代车型的预期需求，同时加快雷诺-三星汽车(RSM)的发展。

预计2014年起将在位于韩国釜山的工厂投产“ROGUE”，年产量将达8万辆。另外，今年该工厂将针对韩国国内市场及海外60个国家的市场，生产18万辆汽车。

雷诺-三星汽车在今年公布了“2012年度RSM复兴计划”。计划通过在釜山生产新一代车型“ROGUE”进一步提高该公司的竞争力。按照该计划内容，在现有4种车型基础上扩充雷诺-三星的产品阵容同时，在釜山工厂中实现行业顶尖的效率性与成本竞争力。

雷诺及日产汽车的CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示：“提高在韩国的汽车产能有助于提高雷诺-三星的成本竞争力，同时有助于完成我们的发展目标，因此联盟整体将不遗余力继续提供帮助。这次在釜山公布的内容表明了由雷诺、日产、雷诺-三星三方构筑起独特的“win-win-win”关系，也进一步证明了联盟对于所有合作伙伴的弹性作用及影响力。我期待所有雷诺-三星的员工能够通力合作，顺利完成这次的项目。”

韩国成为雷诺扩大全球事业范围的关键所在

雷诺-日产联盟于1999年签署了合作协议。2011年在全球200个国家销售了803万辆汽车，创下有史以来最高纪录，该联盟拥有雷诺、日产、英菲尼迪、达契亚、雷诺-三星等品牌。

雷诺不仅扩大在西欧各国的事业范围，还特别针对亚太地区扩大事业规模，在这些地区的汽车销量进一步提升，雷诺-三星也成为其重要的资产。

另外，除了作为传统重要市场的区域外，雷诺还在其它区域大幅扩大事业规模，2010年与2011年在西欧各国之外其它区域的销量比例分别为37%与43%，2013年该销量比例有望超过50%。韩国的市场份额有望从2011年的7%提高至10%。

作为“2012年度RSM复兴计划”的重要一环，雷诺-三星计划于2013年向市场投放新款零排放的小型跨界乘用车“SM3 ZE”。现有的商品阵容中包括紧凑车型“SM3”、中型三厢乘用车“SM5”、大型三厢乘用车“SM7”、SUV“QM5”。

日产汽车与釜山的关系

日产汽车在1994年与韩国的三星集团合作，帮助组建三星汽车，1995年日产汽车与三星动工兴建釜山工厂。

雷诺在2000年获得三星汽车70.1%的股份，成立雷诺-三星汽车，成为首家在韩国开展业务的欧洲汽车制造商。之后雷诺将持有的雷诺-三星股份比例提高至80.1%。

釜山工厂的汽车年产能力达30万辆。雷诺-三星的汽车产品与服务连续10年在韩国国内获得顾客满意度第一的好评。

截至目前，雷诺-三星在韩国国内已拥有199家经销商店，在器舆建有先进的研发基地与设计基地。这些基地对于雷诺研发高级车型与SUV车型起着至关重要的作用，影响力遍及全球。