6月17日:勒芒拉-萨森(La Sarthe)赛道（法国）

    勒芒24小时耐力赛作为全球屈指可数的耐力赛，随着本周末的举办宣告今年的盛大闭幕。在决赛中，共有9辆装备日产发动机的赛车跻身LMP2级别的前10位。原勒芒赛事的冠军Martin Brundle也再次参加这一传统赛事。他的儿子Alex Brundle与GT Academy优胜者Lucas Ordóñez共同名列LMP2级别的第8位。第二届GT Academy的优胜者Jordan Tresson首次参加勒芒赛事。Signatech Nissan车队在比赛中充分发挥其专业的技能，Franck Mailleux与Olivier Lombard等均跻身前9名。

    #42 Greaves Motorsport车队中驾驶ZytekNissan赛车刚刚冲过终点的Martin Brundle坦率地说：“我从打心底享受比赛的过程。在比赛开始不久，交流发电机皮带出现故障，之后还出现节流阀故障，在这场比赛中真是备受考验。实际上，在最初的减速弯道上偏出跑道时等情况中还是感到些许后怕。但由于这些问题都得以解决，所以一直坚持到比赛结束，这真是非常幸运。”
    当问Brundle是否还想参加比赛时，他说：“我实在没有拒绝的理由，当然有这样机会的话，我依然会继续参加比赛。事实上，我驾车的时间比年轻人要长，我很享受这个过程。在正式比赛的当天，我深刻感受到今年LMP2级别赛车真是超强。如果具备兄弟赛车那样的稳定性能，我们也许能毫无悬念登上领奖台，这次比赛结果令人高兴。我观看了儿子的表现后，感慨良多，同时还很佩服Lucas的出色表现。我们三人全部都表现出色，‘孩子们’也表现得可圈可点。”
    Lucas Ordóñez在去年的LMP2级别赛事中夺得第2名。今年虽然力争夺得冠军，但很遗憾，他的梦想并没有实现。尽管如此，他在比赛中依然表现出色，另外，他非常享受与作为GT Academy优胜者的伙伴Jordan Tresson联手作战的过程。

    Ordóñez表示：“由于在比赛开始不久赛车出现故障，因此这场比赛相当艰难。当问题得到解决后，赛车充分发挥出其优势使得我们排位大幅攀升，当我们进入夜间赛区后，由于节流阀开始出现故障，导致我们的排位下跌。由于赛车出现故障，我们曾一度退出赛道，但最终我们从砂砾层重返赛道并进站维修。在我最后一圈时，我对赛车的感觉可以用超棒两字来形容。我感觉今年赛车竞技水平非常高，与去年相比毫无疑问难度有所增加。这次幸运女神没有眷顾我们，非常遗憾，希望我们下次会获得好运气吧！”
    在比赛后期，Ordóñez与队友一起携手与后方迎头追赶的Jordan Tresson展开激烈的战斗。
    Ordóñez还说：“Jordan表现真的非常出色，我观察了他的圈速，可以说快得惊人。我看到GT Academy毕业生还孤身一人参加战斗，喜悦的心情难以言表，与他的战斗让人感觉其乐无穷。”
    最后Jordan Tresson表示：“由于我希望能取得更好的成绩，但坦白说，结果让人感到遗憾。首次的勒芒赛事曾让我充分感受到其乐趣，这次比赛中，将4停作业压缩至两次，这需要注意力非常集中，真是件要命的事情。在这场比赛中，如果注意力稍微不集中，将导致严重的后果。我对自己比赛所花费的时间感到满意，相信车队也满意我的表现吧，而且我并没有损坏任何一辆赛车。唯一要说的是在早上的跑圈中我是迎着日出方向行驶，但护目镜并没发挥作用，在直线行驶时阳光非常刺眼，在弯道中我必须将眼睛眯成一条细缝。在之后的赛事中总算有点适应的感觉，当时只想继续驾车行驶。这个赛车周我感觉过得非常有意义，未来我将继续提升自己的实力。”