4月3日 – 纽约 – 日产首席执行官卡洛斯•戈恩和纽约市市长迈克尔•布隆伯格周二共同为大苹果城下一代交通工具——“明日出租车”揭幕。

在接受日产全球媒体中心采访时，戈恩表示此款出租车将成为日产品牌的展示，而且他期待其他国际城市的街道上会出现各种各样的轻型商用车。

问题1. “明日出租车”如何成为纽约和日产的象征？

首席执行官 卡洛斯•戈恩

首先，我们非常高兴能够在“明日出租车”竞选中获胜，这源于我们对纽约市出租车用户的需求作出了最好的诠释。我们能够对汽车实施定制，从而满足城市提出的所有需求，这样，我们将拥有一款非常可靠、极为舒适、颇具现代感的汽车，而且，有望成为对我们品牌甚至对全世界所有出租车的一种展示。我们对这一成就深感自豪，并期待从2013年起数以十万的人们乘坐这款出租车，并从这款产品上了解日产品牌。

 Q2. 您能否设想一下，某个时刻这款此车型驰骋在其他国际都市的街道上？
首席执行官

我能想象，在像圣保罗、莫斯科或北京这样的城市里，街道上行驶的也许并不是这款汽车，而是它的衍生品。显然，我们必须使之满足某些市场的特定需求，但纽约是一个国际型大都市，这里有许多人来自世界各地，他们中的很多人都乘坐出租车。因此，对于我们而言，日产能够对其产品进行定制，满足其客户的需求，而不论他们的需求有怎样的不同，这具有伟大的象征意义。

问题3. 鉴于日产轻型商用车业务的意义，您如何看待这一贡献？
首席执行官

就轻型商用车（LCV）而言，这表明我们将无处不在。我们的目标是在所有汽车制造商中，成为LCV的全球领军者。我们已实现巨大增长：10年前，我们曾售出过150,000辆LCV，而去年，我们的LCV销量超过100万辆，我们的目标是在中期达到200万辆。

销量达到200万辆LCV，我们将成为这类车型中无可争议的领军者。“明日出租车”是此事实的又一佐证：日产在这一细分市场积极进取，即使在激烈的竞争中亦能取胜，因为从众多竞争对手中脱颖而出成为纽约市的出租车品牌，实际上已经是一项成就，这要归功于LCV团队全体成员的辛勤付出。