3月 8日 — 日内瓦 — 全球汽车制造商将向世人宣告，日内瓦车展是发表自己宣言的最佳舞台。

随着汽车需求的多元化和竞争市场的升温，一种品牌要想从竞争中脱颖而出面临着巨大的压力。

“这是迄今为止最重要的车展，在这里，您可以将自己获得的任何讯息在企业内部或从产品视角传播，”日产汽车负责非洲、中东、印度和欧洲业务的执行副总裁Colin Dodge说。“这是欧洲的年度车展。”

今年260家参展商的目标是在3月18日车展结束前，给预计700,000名观众留下深刻的印象。

产品声明证明，汽车产业的绿色化正在顺利推进过程中，正如一位高层管理人员所说的，总体趋势是“不求更多，但求更好。”

三年前，日内瓦车展是首个为环保汽车和环保技术开辟专门展区的车展：绿色馆。今年，该展区提供了16款混合动力和纯电动汽车车型的试驾服务。

日产欧洲技术中心设计和开发副总裁Jerry Hardcastle说，整个行业出现减少二氧化碳排放量的趋势，这推动了关于所有技术的决策。

我们面临的挑战是找到合适的组合。

“现在我们有了混合动力车、即将推出的插电式混合动力车，以及电动汽车，将来，我们可能研究燃料电池技术，”Hardcastle说。“所有这些技术目前都将接踵而来。我们已拥有各种动力装置，对我们这样一家研发型公司而言，这着实是一项挑战。”

日产汽车首席创意官中村史郎（Shiro Nakamura）表示，汽车设计领域的竞争一如既往地残酷激烈，而且每年都有所加剧。

“设计竞争逐渐变得激烈起来，”中村说。“每家公司都把设计摆在品牌前面。品牌逐渐变成品牌印象，每个人都渴望通过设计来树立自己的品牌。”

英国气车记者George Fowler说，日产凭借其新款Invitation概念车处于正确的发展轨道上，这是下一代掀背式小轿车，可保证领先的燃油效率。

“如果这就是未来，那么请实现它，” Fowler说。“它太棒了。内饰美轮美奂。这款车，你一旦坐进去，就会觉得‘哦天哪！我太爱它了。’这是一款暖色调车型。在这款车身上，技术无处不在。它最棒的一点是这并非一款概念车，而是看得见、摸得着的真实的车。这款车很快将在英国桑德兰量产，届时将为英国工人创造2,000多个就业岗位。这对英国来说，是个好消息。”

日产汽车立志成为欧洲的第一亚洲品牌，而且其在当地市场所占份额创纪录地超过4%，日产在这个地区以及其他地区的雄心会让这份宣言更加响亮、明确。