问题1. 位于厚木的日产技术中心是如何帮助创造公司的物造（monozukuri） 精神的？

首席执行官：

日产技术中心是整个体系的核心。每家汽车公司在自己体系的核心，都设有一个技术中心，在这里，你拥有开发工程师、动力总成工程师、产品规划师，你拥有设计师，你拥有专门负责供应链的人员，这里对我们所做的事情极具针对性。

从某种意义上说，我们在公司内部做的任何其他事情与其他公司都类似，都是些与汽车无关的事情。不过，组织机构的这一部分是如此的特别。它是我们企业的核心，是造就我们企业DNA和品质的核心所在。所以，当我们庆祝日产技术中心成立30周年的时候，我们事实上是在庆祝公司核心问世30周年。

问题2. 在您任职日产的数年里，日产技术中心有何亮点？

首席执行官：

对我而言，很难选择。从某种程度上说，它们都像是我的孩子，所以选择起来很难。就如同问一个人，这个孩子是否比其他孩子更漂亮一样。其中一些亮点更具象征意义。这就是为什么我不认为它们中的一点比另一点更重要的原因。

显然， Z具有象征意义，因为它是日产复兴的象征。它出现时，公司不再深陷困境，我们已盈利，债务已成为历史，我们正在开始发展公司。

X-Trail也是一个重要元素，因为它处于我们积极进军海外市场的开端。我们开始研究4x4汽车，其中最具象征意义的是X-Trail。

显然，凭借楼兰，我们再次利用 4x4 汽车，同时将其打造为一款非常时尚的汽车，该款车型已在商业上取得巨大成功，并引起公众关注。骐达亦已取得成功。还有一款车型在V平台上——玛驰... 这都是日产发展历程中的一些篇章。我可以把GT-R和日产聆风加入它们的行列，GT-R曾轰动一时，在日产聆风上，我们将公司的创新、创造力和极为扎实的工程实力加以整合，使其复兴成为整个行业一直梦寐以求的车型：创造出经济实惠、意义非凡的零排放电动车。

所以，这里没有太多纪念品，有的只是公司发展历程中的众多足迹。庆祝公司核心成立30周年非常重要，因为这里即将有许多许多汽车问世，许多许多技术诞生。我们希望今天成为生气勃勃的一天，来推进和激发一支一直为公司作出如此多贡献的团队。

问题3. 日产正在计划每六周推出一款新车型，以此作为Power 88中期商业计划的一部分。在公司追求这一全球扩张目标时，您对日产技术中心有何期望？

首席执行官：

很简单：没有日产技术中心，我们无法做到这一点。没有日产技术中心，就没有任何发展。日产技术中心就是如此重要。日产技术中心是公司奋发进取的核心。

如你所知，在过去几年里，我们的销量每年都新增600,000辆。我们充满希冀地期待在下一个财年里实现这一目标，甚至超越此目标。所有这些都因为这样一个事实，即：作为基础，我们拥有技术，我们拥有产品，我们拥有行业乃至市场需要的愿景，我们拥有能够通过目标令这一愿景成为现实的人员。