雷诺日产联盟与戴姆勒公司宣布将进一步深化此前的合作关系，自2014年起将在日产汽车位于美国田纳西州戴克德（Decherd）工厂生产用于梅赛德斯奔驰和英菲尼迪的4缸发动机。

日产汽车与戴姆勒公司在位于美国田纳西州戴克德的北美日产动力总成工厂生产4缸汽油发动机。

上述4缸汽油发动机将于2014年投产，最大年产能达250,000台，在戴克德工厂生产的发动机将装备在梅赛德斯奔驰和英菲尼迪两大品牌的数款车型上。

日产汽车社长兼CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示：“这次的项目显示了两大汽车集团的合作关系获得实质发展，具有里程碑的意义，这是首个在欧洲区域外实施的重要项目。通过在当地生产，不仅可降低汇率风险，而且还可使得在北美地区的业务量快速增长，这对于雷诺日产联盟和戴姆勒公司来说是双赢的事情。”

这次梅赛德斯奔驰品牌的发动机在北美自由贸易区(NAFTA)生产尚属首次。该款发动机将于2014年在位于田纳西州战略要地的戴克德工厂(戴克德工厂也是北美日产在美国重要的后勤物流基地)投产，将装备在组装于美国阿拉巴马州塔斯卡卢萨(Tuscaloosa)的梅赛德斯奔驰C级车上。

戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯奔驰总裁Dieter Zetsche表示：“我们公司按照梅赛德斯奔驰的2020发展战略，决定在靠近客户的地方强化产能。通过战略性地加强与雷诺・日产的合作关系，我们公司可在靠近客户市场的NAFTA区域凭借良好条件生产发动机同时，通过两大集团的合作，可以最大限度地发挥协作效果。未来，我们公司将按计划在北美这样一个重要发展市场提高产能。”

日产汽车于1997年在戴克德工厂投产动力总成系统。现在该工厂正生产装备于“日产”品牌和“英菲尼迪”品牌车型上的4缸、6缸及8缸的发动机，这两大品牌车型皆出产于美国。另外，在该工厂内还铸造曲轴与汽缸体。戴克德工厂占地面积达1,200,000平方英尺(111,000平方米 )，2011年的年产量超过580,000辆。

扩大合作项目的规模

雷诺・日产联盟与戴姆勒公司在2010年4月开展战略合作。根据合作协议，雷诺日产联盟获得戴姆勒3.1%的股份，戴姆勒获得雷诺3.1%的股份和日产汽车3.1%的股份。

合作主要围绕以下三个项目实施。

• 联合研发SMART与TWINGO：本项目涉及的车型将于2014年第一季度初期投放市场。还计划在位于法国HAMBACH的戴姆勒工厂生产双座车型，在位于斯洛文尼亚的雷诺Novo mesto工厂生产四座车型。

• 入门级的新款轻型商用车(city van)：本项目相关车型将于2012年后半年投放市场。按照计划，这些车型将在位于法国Maubeuge的雷诺工厂生产。

• 动力总成系统的共享化：雷诺日产联盟将装备在TWINGO上的3缸小型汽油发动机供应给戴姆勒的SMART，将4缸柴油发动机供应给两大集团联合研发的轻型商用车与梅赛德斯奔驰新一代的豪华紧凑车型。戴姆勒将4缸与6缸汽油发动机和柴油机及自动变速箱供应给日产汽车的英菲尼迪品牌的现有车型和下一代车型。

自2010年4月开展合作以来，两大集团的关系逐渐得到加强。1月8日，除了上述宣布在北美地区联合生产发动机之外，还决定在以下领域开展合作。

• 平台共享化：计划在2014年投放以梅赛德斯奔驰的紧凑型车平台为基础的“英菲尼迪”品牌豪华车型。

• 零排放车：戴姆勒公司供应在德国Kamenz生产基地生产的电动汽车专用电池，雷诺・日产联盟负责供应电动汽车电机等电子类零部件(计划装备在电动汽车版本的SMART和TWINGO ZE上)。首款车型预计将于2014年中期投放市场。