12月1日 — 东京 — 对于第四十二届东京车展的观众而言，从CEO们的口中传递到出场展示的新款概念车和首发车型的讯息是嘹亮而明确的：日本已回归正轨。

日本今年以来遭受众多危机的严重打击 — 从3月发生的毁灭性的自然灾害，到因日元缺乏竞争力引发的出口困局，不一而足。

日本汽车制造商正在表明，他们打算在接下来的11天时间里，在800,000多人次的观众当中赢得满堂喝彩。

“日本汽车制造商依然非常强大，”日本汽车工业协会会长兼日产汽车首席运营官志贺俊之说道。“他们拥有令人眼花缭乱的技术和产品，能够让全世界为之吸引。而且，他们能够向全世界表达这一点。这就是我们希望举办的车展。此次车展的主题是通过汽车，我们能够改变世界。移动能改变世界。”

今年的一个区别是参展商显然对他们认为能够改变未来交通的事物 – 零排放汽车 – 投下重注。

从电动汽车到燃料电池概念车，制造业正在经历一场悄无声息而又纤尘未染的革命。

“我正在留意电动汽车的发展趋势，和常规混合动力，燃料经济问题，”Wards Auto.com亚洲编辑克里斯蒂•施威因斯伯格说道“我认为，正因为如此之多的汽车制造商正在竭力符合政府即将推出的高于美国、欧洲乃至全世界的标准，所以，他们才不得不将精力集中在这些类型的汽车上。”

日产聆风 — 史上销量最高、目前销量达20,000辆的电动汽车 — 是已拓展至包括运动型电动汽车在内的市场的先驱者。

此外，日产Esflow、聆风NISMO RC和本田 EV-ster不仅在挑战可持续性的极限，而且也让顾客感受到些许激动。

“我觉得，此次车展的显著特点之一是许多公司都不仅仅着眼于‘生态和环境’，而且也关注了‘驾驶愉悦’，”汽车记者Makiteru Ishikawa说道。“谈到电动汽车，对日产而言，以往的主流是通过城市通勤者交流。但这一次，我却发现电动跑车的趋势，所以，他们已经为电动汽车注入新的元素：环保，还有就是驾驶趣味。”

此次车展于12月3日面向公众开放，届时，参展商将分别为52款新车和82款新车举行全球首发和日本首发仪式。

另外，日本年度最佳车型即将于周六揭晓，日产聆风是该奖项的主要竞争者，此前，聆风已总共获得三项全球性的殊荣，其中包括一个欧洲奖项和一个世界奖项。