（2011年11月3日，横滨）日前，日产汽车公司正式发布公司2011上半财年财务报表（2011财年截止于2012年3月31日）及财年第二季度业绩状况。在截至9月的财年前6个月中，日产汽车税后净收益达1,834亿日元（约合23亿美元，16.1亿欧元）与去年同期相比下降12%。

4月至9月，日产汽车净收入达43,674亿日元（约合547.3亿美元，384.1亿欧元），与去年同期相比增加1.1%。经营利润同比下降7.5%，达3,097亿日元（约合38.8亿美元，27.2亿欧元），而经营利润率为7.1%。日常收益达2,954亿日元（约合37亿美元，26亿欧元），同比下降6.3%。

在2011上半财年，日产汽车全球销量达222.5万台，与去年同期相比增长10.7%。

日产汽车公司总裁兼首席执行官卡洛斯•戈恩先生表示：“日产汽车上半财年再度呈现出强劲的收益表现和良好的利润率，反映出我们在全球市场中的创新能力以及日产品牌汽车对顾客的吸引力。尽管受到汇率浮动、多发自然灾害以及全球经济市场动荡的影响，日产汽车仍将保持强劲势头，确保整个财年的高盈利。”

2011财年第二季度（7月至9月），日产汽车的净收益达984 亿日元（约合 12.6亿美元，8.9 亿欧元）。净收入达22,855亿日元（约合 293.4亿美元，207.4 亿欧元），与去年同期相比增长0.7 %。经营利润达1,593 亿日元（约合20.4 亿美元，14.5亿欧元），经营利润率达7 %。日常收益达1,477亿日元（约合 19亿美元，13.4亿欧元）。

2011财年第二季度，日产汽车全球销量达116.9万台，与去年相比增长10.8%。

基于对2011下半财年货币汇率的预测（80日元/美元，110日元/欧元），修改后的2011财年平均汇率为79.9日元/美元和111.9日元/欧元。在此基础之上，日产汽车上调并向东京证交所提交了2011财年（截至2012年3月31日）的财务预测：

● 净收入为94,500亿日元（约合1182.7亿美元，844.5亿欧元）；

● 经营利润为5,100亿日元（约合63.8亿美元，45.6亿欧元）；

● 日常收益为4,800亿日元（约合60.1亿美元，42.9亿欧元）；

● 净收益为2,900亿日元（约合36.3亿美元，25.9亿欧元）；

● 资本支出为4,100亿日元（约合51.3亿美元，36.6亿欧元）；

● 研发费用为4,400亿日元（约合55.1亿美元，39.3亿欧元）。

注释1：
2011年6月23日，日产汽车公司宣布了2011财年（2011年4月1日至2012年3月31日）预测，并以预期汇率80日元/美元，115日元/欧元为基准计算，向东京证券交易所提供了如下预测：

● 净收入为94,000亿日元（约合1175亿美元，817.4亿欧元）；

● 经营利润为4,600亿日元（约合57.5亿美元，40亿欧元）；

● 日常收益为4,410亿日元（约合55.1亿美元，38.3亿欧元）；

● 净收益为2,700亿日元（约合33.8亿美元，23.5亿欧元）；

● 资本支出为4,100亿日元（约合51.3亿美元，35.7亿欧元）；

● 研发费用为4,600亿日元（约合57.5亿美元，40亿欧元）。

注释2：
为了便于阅读，文中日元对美元和欧元的兑换采用了截至2012年3月31日的财年上半年度的平均汇率，即79.8日元/美元和113.7日元/欧元。第二季度的结果则是基于2011年7月至9月的平均汇率，即77.9日元/美元和110.2日元/欧元。

关于日产汽车:
日产汽车公司总部设在日本横滨，是日本第二大汽车企业，同时也是雷诺-日产联盟的一员。在全球范围内，日产汽车的员工人数超过248,000名。2010年，日产汽车为全球消费者提供了超过410万辆的汽车产品，总收入为8.77万亿日元（1023.7亿美元）。日产汽车致力于不断创造出激动人心的、充满独特性的创新产品，在全球范围内销售64款日产及英菲尼迪品牌车型。作为零排放汽车领域的领军者，日产汽车通过推出日产聆风——全球首款消费者可负担得起的、面向全球市场的纯电动车将零排放移动方式引领进一个新时代。自推出以来，日产聆风广受好评，赢得了包括“2011欧洲年度车”和“2011全球年度车型”在内的多项大奖。

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