6月19日　雪邦国际赛道(马来西亚)

SUPER GT第三站于6月18日(星期六)至19日(星期日)在马来西亚吉隆坡郊外的雪邦赛道举行，在预选赛中获得第2位的46号 S Road MOLA GT-R(柳田真孝/昆达利尼)获得第2名。该车本年度首次登场，便登上了领奖台。

下午4点，天空有些阴暗，赛车启动，开始了本次决战赛。虽然在前一天举行的排位赛中，1号 HSV-010赛车夺得了起始领先位置，但在其他预赛环节及决赛当天早上进行的热身中，46号GT-R始终遥遥领先，令人看到了它绝佳的状态。首先由负责安装赛车的昆达利尼（Ronnie Quintarelli）驾驶，他从前排外侧启动，紧随1号 HSV-101之后，在首圈以第二名的身份通过了控制线。之后，他一直在等待反超的机会，同时后方赛车也给他带来的很大的压力，但始终未找到对手的空隙，46号GT-R在第23圈进行修理，驾驶员换成了柳田。但这次修理的时机不佳，更换轮胎后，在无法加速的出站圈被首先完成修理的1号 HSV-010领先，而失去了反超的机会。之后，柳田也全力驾驶，但终没夺到首位，在第46圈时以第2名的身份看到了方格旗。

2007年、2008年雪邦国际赛道中连续获得胜利的KONDO赛车也想在本次比赛中夺得好成绩。这次，24号 ADVAN KONDO GT-R在预赛中获得第8位，而决赛中首先驾驶赛车的伍德海姆（Bjorn Wirdheim）在第一圈就上到了第5位，并一直保持下来。第16圈他提前修理，驾驶员换成了安田裕信。在全车几乎完成修理后的第29圈中上升到第4位，并将此成绩保持到了终点。车队教练近藤真彦说“去年仅以第5名，而今年的成绩让我们车队变得更加自信。

12号 Calsonic GT-R的奥利华拉以预赛第四名的身份出发，在第一圈第一个转弯处的一片混战中失去方向，并冲出缓冲区。虽然汽车没有受损，但排名跌落到第11位。而且，由于引擎故障，出现了无法提升到最大速度的现象。因此，排名没有进一步上升。第16圈时进站修理，将赛车手换成了松田次生，但这并没能够扭转他们的运气，最终以第15名结束的此次比赛。

5月份在富士赛道获得优胜的23号 MOTUL AUTECH GT-R(本山哲/伯努瓦•戚路亚)带着GT-R中负重障碍最大（52kg）的赛车参加本次比赛，因此在预赛中仅获得了第12名。决赛中戚路亚驾驶的赛车在前半程就出现了悬挂系统问题，造成转弯处无法阻截对手。在坚持到第28圈时将赛车交给了后半程赛车手本山。这辆车没更换轮胎就离开了修理站，以争取尽量缩小与其他对手的差距。虽然返回到了第6名的位置，但之后再没能提升排名，最终以第14名结束了本场比赛。

NISMO铃木丰教练

“由于悬挂系统出现故障，本次没有得分，感觉十分遗憾。不更换轮胎是事先决定的作战方法。我们回去以后将总结这次的结果，迎战下次的SUGO 比赛，在SUGO 比赛中一决胜负，敬请期待。”

46号 GT-R车手 柳田真孝

“感谢大家的支持。虽然拿到了第2名，但仍然感觉有些遗憾。不过我们看到了未来的光明。我们还会继续努力的，希望大家继续支持我们”

46 号GT-R车手 昆达利尼（Ronnie Quintarelli）

“这周赛车的状态非常好，比赛前我以为能获胜，结果却得到了第2名。本赛季是我们对首次登场，这也算是一个很好的成绩了。在下次比赛中，我们将继续努力，争取获得胜利。”