日产汽车(总部：神奈川县横滨市西区，总裁：卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn))在12月20日宣布新款三厢乘用车将在第八届广州车展(媒体日：12月20日、会期：12月20日～12月27日)中全球首发。该车型在中国的名称为阳光(SUNNY)。

2003年“阳光”作为东风日产*的首款车型在中国上市，其以宽敞的车内空间及优良的行驶性能著称，在中国的乘用车市场确立了日产品牌的基础优势。

这次投放的新款“阳光”车型以30岁前后的年轻人士的家庭为目标对象，以“充满动感的大气外观”、“宽敞舒适的车内空间”、“顶级的油耗性能”为卖点，日产汽车计划以该车型开拓中国的中档三厢乘用车市场。

“阳光”车型外饰的最大特点是车身轮廓线条流畅，车身侧面凹凸有致产生强烈的雕刻视觉冲击。另外在车辆设计时，保险杠等向外强势扩展，充分注重了车辆下侧的宽度配置，使之拥有三厢乘用车的大气；同时还在车辆上侧从车身侧面到车身尾部打造出特征造型线条，使得“阳光”车型风格超群，并且拥有十足的炫目动感。另外华丽的外观及保险杠的形状、行李箱盖后端的扰流板状造型等具备良好的空气动力特性，有效提高了油耗性能。

另外车内空间实现了前所未有的宽敞型，尤其车型后排座椅的膝空位超过高档三厢乘用车，前方视野广阔等有效提高了乘坐的舒适性，在实现三厢乘用车车身美观同时也实现了舒适宽敞的车内空间。

在中国，“阳光”车型装备了采用中国首个燃油双喷射器技术的“HR15DE”发动机及带有副变速器的新一代电子CVT(无极变速器)，使得车辆在经常需要进行加减速操作的街道上易于操作，拥有优越的高速性能，还实现了良好的环保性能及顶级的油耗性能。

由于“阳光”车型的悬挂系统前端采用了麦弗逊悬架，后端采用了扭力梁，使得车辆在低速状态中强劲轻快地行驶，在高速状态中平稳行驶，从而实现操作的良好性能及乘坐的舒适性。

新款“阳光”车型将在东风日产的广州花都工厂投产，计划于2011年1月上市，初步价格定为8.28～11.28人民币(合104～142万日元)。另外，该车型在中国上市之后，2011年起将逐渐在全球170个国家上市。

以下为其它展出车辆。

“天籁(TEANA)”

从今年11月进行轻微改款的车型“天籁(TEANA)”来看，前格栅、前保险杆、后组合灯、车轮等外观出现部分变化，另外离合器、仪表等部分内饰也有部分改变，力图以此进一步提高产品质量。另外，V型6缸发动机及电子CVT的组合使用提高了车辆行驶的动力性能，还在CARWINGS上追加了光动动能的支持功能及紧急救护服务等，从而实现环保型及安全性。“天籁(TEANA)”的价格为19～37万元（合240～466万日元）。

“日产Leaf”

“日产Leaf”于2010年12月在日本及美国上市，预定于2011年初在欧洲部分地区上市。在中国，2011年起由武汉市人民政府与日产汽车实施使用该车型的试点计划，并开展相关的行驶试验。

“日产Leaf”作为应对实现可持续发展的零排放社会的车型，深受全球客户的好评，11月29日还荣获了2011年度欧洲风云车大奖(Car of the Year)。

未来在“日产Leaf”等零排放车的基础上，还陆续推出应用 “PURE DRIVE”等各种低排放技术的车型，进一步充实可持续对应环保需求的产品阵容。

除了上述车型，日产汽车的展台上还展示了强大的产品阵容，幅度跨越“日产 GT-R”及紧凑车型“玛驰(March)”。

＊东风日产乘用车公司：东风日产乘用车公司是日产汽车在华的合资公司东风汽车有限公司的下属子公司，负责乘用车的研发及产销业务。

日产在华业务概况

自从东风汽车有限公司(DFL)成立以来，日产汽车在华市场的销量(包括乘用车及轻型商用车)从2003年的9万4,000辆快速增至2009年的75万6,000辆。另外，日产汽车在2007年还投放了高级品牌“英菲尼迪(Infiniti)”。

日产汽车在2010年的销量预计将超过100万辆，大幅超过当初计划的86万辆。日产汽车在2011年计划销售115万辆汽车。

注：汇率经常产生变动，以最新的汇率1元人民币=12.6日元为标准进行换算。