3月21日，铃鹿赛道（三重县）

SUPER GT大赛揭幕战“铃鹿GT 300Km赛”3月21日星期日在铃鹿赛道举行。 排位赛获得第10名的HIS ADVAN KONDO GT-R（24号，奥利华拉/安田裕信）在赛程中段即排在首位，在后半段毫无悬念地扩大了领先优势并获得冠军。 这是继去年冈山国际赛道获胜后，此车队连续第二年在揭幕战获得冠军。

在等待了一个漫长休赛期后，大约31,000名车迷到现场观看了SUPER GT新赛季揭幕战。 由于赛前乌云掠过下过一阵小雨，比赛一开始就有诸如打滑和碰车等此类的意外发生。比赛进时大雨滂沱。 在4月20日官方排位赛发生碰撞后，车手奥利维拉避开与HIS ADVAN KONDO GT-R的直接交锋，驾驶着维修了整晚的赛车在第二圈就赢得了第四名。 但不久，在第十圈第一个弯道发生了重大事故，安全车驶出维修站带领所有赛车行驶了五圈。 比赛重新开始，雨越下越大，赛道仍旧难于应对。

但是，在24号GT-R升至第三名后，6号SC430、1号SC430和24号GT-R在这艰苦赛道环境下展开了激烈的拉锯战。 当大部分赛车还在维修站轮换车手时，24号GT-R已经保持在第一的位置，安田裕信在34圈替换原车手后一直将领先优势保持到终点。 另外，根据车队总监Masahiko Kondo的命令，不更换轮胎，赛车以第一名的位置返回赛道。 自此，安田裕信在剩余的18圈中发挥稳定，耗时平均，52圈正式完成和冲线前没留给任何人机会。

23号MOTUL AUTECH GT-R（本山哲/戚路亚）是最强劲的GT-R赛事冠军争夺者，在第三车道起跑。 第一圈戚路亚位于第四名，湿滑的赛道让他在第一个弯道发生滑车现象。 尽管他迅速开车赛道，但名次逐渐落后。 在安全车领跑期间，车位保持在第八名，在第19圈时，他比原计划更早一些停在维修站内，将车交给队友本山哲。 此后，本山哲跑在第10位，在后半段升至第9位，冲过终点线时名列第8位。 积累了分量极重的锦标赛积分。

由于雨天环境造成的糟糕路况，排位赛第6名的12号CALSONIC IMPUL GT-R（松田次生/昆达利尼）出发后不久便在第一次转弯后发生滑车，跌至第9名。 在完成第10圈后，赛车突然变慢。 初始车手昆达利尼不得不将车停在赛道边。 尽管试图重新发动赛车，但一切努力都是徒劳，无奈只能退出比赛。

- 24号GT-R车手奥利华拉赛后感言：

“昨天在赛车发生碰撞折裂后，我很想弥补这一意外。 此外，因为我们选用了硬质轮胎，在比赛初期很难发热，这真的限制了我们的表现。 不管怎么说，能带着这么好的成绩离开这里是一件很开心的事。 我特别想在此感谢机械师，是他们辛苦整夜修好了我们的赛车。”

- 24号GT-R车手安田裕信赛后感言：

“由于在清晨的自由练习赛中轮胎表现很好，车队总监Kondo确定我们可以在比赛中不需要更换轮胎。真的表现完美。在赛程前半段，很难提升至合适位置，但我不得不向奥利华拉致敬，在他的赛段中将轮胎维护得很好。在我的赛段中，当然轮胎、底盘和发动机都表现良好。能赢得揭幕战让我开心不已。”