萨克拉门托，加州（11月24日，2009年）-日产北美公司(NNA)日前宣布开始向萨克拉门托可口可乐瓶装公司进行奇骏电池燃料汽车的租赁。日产早在1996年便开始了电池燃料汽车技术的发展，并通过加州电池燃料伙伴关系(CaFCP)在日本和美国的示范车队中使用过电池燃料，但这次却是日产在北美的第一次电池燃料汽车的商业租赁。萨克拉门托可口可乐公司租赁期限为一年，另有两年的附加选择

“萨克拉门托已经开始了氢气基础设施的建设，并且萨克拉门托可口可乐公司有利用低排放汽车的记录，因此两家公司都有一个绿色的理念以及对“零”的共同热爱。” 日产北美公司合作企划副总裁Eric Noziere说。

在可口可乐零度软饮料的促销中，瓶装电话销售以及萨克拉门托地区的公共事件中正在使用零排放的奇骏燃料电池车。“这在推动我们对环境可持续性的承诺上来说是很大的一步，”萨克拉门托可口可乐公司执行副总裁Bob Brown说。“我们对于电池燃料技术的承诺感到非常的高兴。”
日产的燃料电池综合研究和发展项目是在NGP2101序列下的环保型技术研发项目之一。这些项目包括了研发燃料电池汽车，电动汽车，油电混合动力汽车以及改良的内燃机技术。NGP2010是一项致力于发展新型技术、产品和服务，引领减少二氧化碳排放量，更清洁的排放以及扩大可再循环资源的计划。

日产奇骏燃料电池汽车是基于在墨西哥、日本和欧洲上市的奇骏越野车。其配备了日产开发的燃料电池组，小型锂离子电池和高压储氢缸。性能与配有同样大小内燃机引擎的汽车非常接近。本代奇骏燃料电池汽车使用的版本行驶速度可以达到每小时95英里以上，并且有高达300英里的续航能力。

萨克拉门托的日产奇骏燃料电池汽车在正在进行中的内部测试中已经行驶了将近30万英里，其中一辆车的里程接近10万英里。“可持续机动性的未来将会依靠许多种技术的同步发展。像萨克拉门托可口可乐奇骏燃料电池车租赁这样的试验项目帮助我们在这个领域始终保持强劲的势头，甚至我们已经准备好在明年推出新的日产LEAF电动汽车，”Noziere说。

目前除了这一代奇骏燃料电池汽车，日产在今年早些时候宣布下一代燃料电池组测试，新一代电池组比目前的模式小25%并且在安装时将更便宜。日产北美公司最近在密歇根法明顿山的日产技术中心启用了新的燃料电池实验室。这座新实验室将会支持其他国际日产研究中心并且与在各类相关的燃料电池项目中，与供应商及大学共同合作。

“任何一个五年级上过数学的学生都可以告诉你0+0+0=0，然而在这件事情中零（汽化器）加零（卡路里）加零（排放）可以得出一个极好的合作关系和一个良好的方式来促进日产和可口可乐 零度两个品牌，”Noziere又说。

“我们非常欣慰可以有这样的机会与日产协作，采用零排放的技术投入到现实的商业背景中，”萨克拉门托可口可乐公司运营总Don Quinn说。“通过与全北美最受欢迎的新型零卡路里软饮料合作来展示零排放技术，还有比这更好的主意么？”