9月13日, Fuji 高速赛道 (小山城, 静冈县)
有利的良好的秋季气候，富士赛道举行了超级GT系列的第7站。he "富士 GT 300公里比赛."。排位赛第二名的, MOTUL AUTECH GT-R (#1 Satoshi Motoyama/Benoit Treluyer) 从前排出发。在比赛中新增积分，延续比赛第二的成绩。

在已经获得本赛季的两次胜利后, MOTUL AUTECH GT-R (#1), 在赛事中获得领先优势。在雨中排位赛中获得第二后，尽管增加了最重的负重，赛车还是在出发时获得优势。比赛当天的天气非常好, 超过33,000的赛迷等到下午2点才开始。 Motoyama 首位驾驶#1 GT-R的车手, 在进入比赛白热化后, 他想尽量避免在比赛前期更换，尽管在第二圈不得不让 #6 Lexus SC430超越。但他没有放弃，一直保持稳定发挥。在13圈，他被 #8 NSX超过, 但同样，依然保持冷静。 从一开始,车队就一直关注来保证能有出色的匹房停留，在33圈的时候，赛车交给了Treluyer. 当 Benoit回到赛道后,  他将与第二名的 #36 SC430差距在41圈时有2秒。 正准备超越时， #36 开始反击。在比赛即将结束的时候， Treluyer继续与对手周旋，, 在65圈的最后一个弯道采取行动，回到第二的位置。

始发第五位, 驾驶HIS ADVAN KONDO GT-R (#24 - Joao Paolo de Oliveira / Seiji Ara) 的Oliveira 利用在第一个弯道的事故在开发圈的末尾得到第4的位置。然后，他拿到第二的位置。但与#8号车的争夺落到第三的位置。在道46圈的是，成为第4位，赛车呗一辆GT3000的零件集中，导致电子系统的损坏而不得不在赛道边停下. 尽快落后了，车手 Ara还是 重启车辆返回匹房。最后以第13名结束比赛。

HASEMI TOMICA EBBRO GT-R (#3 - Ronnie Quintarelli / Hironobu Yasuda)排位赛以第14位发车，但由于前部分车手Quintarelli的出色驾驶，在第一圈后，获得第6位的位置。在第29圈把车交给伙伴Yasuda前，曾经拿到第四的成绩。Yasuda 保持在稳定的位置，一直保持在第六位。最后获得第五位的成绩，但最后还是在被#6 SC430 赶超。最后在66圈依然保持第六位冲过终点。#3 GT-R 自第三站以来，一直获得积分，包括在第4站Sepang的胜利。唯一没有拿到积分的两站站就是开幕站和后面的一站。

IMPUL CALSONIC GT-R (#12 - Tsugio Matsuda / Sebastien Philippe) 从第6位出发。但是，很快在出发后不久，就发生了事故。导致前悬架损坏，花费了大量时间维修。最后车辆进入赛道，但是已经落后5圈，最后只能获得第15位。

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